Chiara Nava Ferien for mere end 2.400 passagerer er slut, før den overhovedet er begyndt. Krydstogtskibet Mein Schiff 3 , der drives af TUI Cruises, afgår ikke fra sin cirka tre uger lange rejse til De Kanariske Øer , som oprindeligt var planlagt efter et stop i havnen i Bremerhaven i Tyskland.
Ulykken skete søndag den 25. oktober under manøvrer for at forlade kajen.
Skibet ramte to containerskibe, der lå i kaj , og blev så beskadiget, at reparationer var nødvendige på et skibsværft. Trods kollisionen kom ingen til skade. De tyske myndigheder har iværksat en undersøgelse for at fastslå, om kaptajnen overholdt sikkerhedskravene under rejsen.
Krydstogtskib kolliderer med to containerskibe: video af kollisionen i tysk havn
Kollisionen blev fanget af et øjenvidne i en video, der er verificeret af det tyske nyhedsbureau dpa. Optagelserne viser Mein Schiff 3 bevæge sig væk fra kajen med hjælp fra slæbebåde, mens vejrforholdene gjorde manøvrering vanskelig . Afstanden fra et af de fortøjede containerskibe blev gradvist mindre indtil sammenstødet.
I kollisionsøjeblikket begynder kameraet at ryste. Der høres en høj lyd, og der er synligt noget vragrester. " Jeg tror, rejsen slutter her ," kommenterer en kvinde, der er vidne til ulykken. Billederne viser også de skader, som krydstogtskibet har pådraget sig , især på redningsbådene og de strukturer, der bruges til at manøvrere dem.
Ifølge politiets rekonstruktion skete ulykken omkring klokken 17:30. Et vindstød skubbede skibet ind i de to containerskibe , på trods af tilstedeværelsen af slæbebåde. Under afgang var vinden omkring 40 kilometer i timen, mens der blev registreret vindstød på op til 95 kilometer i timen i området.
Krydstogtskib kolliderer med containerskib og forårsager skader for millioner af euro og ingen tilskadekomne.
Kollisionen involverede tre fartøjer . Containerskibet, der led mest skade, har en cirka ti meter lang flænge på siden, mens det andet handelsskib angiveligt har lidt mindre alvorlige skader. På Mein Schiff 3 blev flere redningsbåde og deres håndteringsstrukturer beskadiget.
Politiets indledende estimater tyder på, at de samlede reparationsomkostninger kan nå op på flere millioner euro . Der er ikke rapporteret om vandindtrængning i bådene, og der er ikke rapporteret om tilskadekomne.
Krydstogtskibet havde 2.428 passagerer og 922 besætningsmedlemmer om bord, i alt 3.350. Efter ulykken vendte Mein Schiff 3 tilbage til Bremerhaven-kajen for tekniske inspektioner. I første omgang fik passagerer og besætning lov til at forblive om bord i afventning af yderligere meddelelser.
Tre ugers krydstogt til De Kanariske Øer aflyst
Mandag den 26. oktober blev beslutningen om at aflyse rejsen truffet. Efter indledende tekniske vurderinger meddelte TUI Cruises, at skibet krævede reparationer på et værft og derfor ikke kunne afgå på ruten til De Kanariske Øer , som ville vare cirka tre uger. Returen til Bremerhaven var planlagt til den 14. november. Passagererne blev bedt om at forlade skibet og organisere deres hjemrejse. Aflysningen har således betydelige konsekvenser for tusindvis af rejsende og tvinger virksomheden til at gennemgå skibets tidsplan.
Sideløbende med de tekniske inspektioner har de tyske myndigheder indledt administrative procedurer mod skibets kaptajn . Formålet er at fastslå, om pligterne til at udvise omsorg og de betingelser, der kræves for sikker navigation, blev overholdt under manøvrerne for at forlade havnen. Ifølge en embedsmand fra havnemyndigheden er der ikke noget automatisk forbud mod afgang baseret på en specifik vindhastighed. Det er op til kaptajnen at vurdere vejrforholdene og afgøre, om manøvren kan udføres sikkert. Undersøgelserne vil fastslå et eventuelt ansvar for ulykken.