Chiara Nava Ryanair reducerer sin tilstedeværelse i 13 europæiske lufthavne mellem 2026 og 2027 og ophører med eller planlægger at ophøre med flyvninger til destinationer i otte lande. Det irske lavprisflyselskab henviste primært til sine beslutninger som følge af høje lufthavnsomkostninger og skatter, forværret af geopolitiske udfordringer, der påvirker nogle markeder.
En strategi, der sigter mod at koncentrere fly og ledige sæder på lufthavne, der kan tilbyde mere gunstige økonomiske vilkår.
Nedskæringerne påvirker Spanien, Frankrig, Portugal, Jordan, Tyrkiet, Grækenland, Serbien og Tyskland . Trods aflysningerne forventer luftfartsselskabet et gennemsnit på 3.272 daglige bevægelser i 2026, en stigning på 4% i forhold til året før.
Den samlede stigning i driften udelukker derfor ikke lukningen af individuelle ruter, der anses for mindre bekvemme. Mellem de allerede eksisterende forstyrrelser og dem, der er planlagt for de kommende måneder, omfatter tidsplanen både regionale lufthavne og dem, der benyttes af fritidsrejsende.
Ryanair, listen over 13 lufthavne berørt af nedskæringer
Ifølge virksomhedens analyse af køreplaner er de destinationer, der er berørt af den samlede forstyrrelse, spredt over otte europæiske og middelhavslande.
Her er lufthavnene og perioderne, hvor flyvningerne forventes at ophøre :
-
Vigo, Spanien: januar 2026.
-
Amman, Jordan: marts 2026.
-
Asturien, Spanien: marts 2026.
-
Clermont-Ferrand, Frankrig: marts 2026.
-
Ponta Delgada, Azorerne, Portugal: marts 2026.
-
Terceira, Azorerne, Portugal: marts 2026.
-
Rodez, Frankrig: august 2026.
-
Bodrum, Tyrkiet: oktober 2026.
-
Dalaman, Tyrkiet: oktober 2026.
-
Kalamata, Grækenland: oktober 2026.
-
Niš, Serbien: oktober 2026.
-
Volos, Grækenland: oktober 2026.
-
Bremen, Tyskland: marts 2027.
Datoerne skelner mellem forstyrrelser, der allerede er opstået, og dem, der er planlagt for de kommende måneder. For lufthavne, der er berørt af forstyrrelserne i oktober 2026 , afhænger flytilgængeligheden af den opdaterede driftskalender.
Den seneste sag vedrører Bremen , hvor Ryanair har annonceret ophør af alle forbindelser fra slutningen af marts 2027. Den sidste flyvning er planlagt til den 27. marts 2027. Flyselskabet har opereret i den tyske lufthavn i 19 år, men har for nylig reduceret sin kapacitet betydeligt: fra cirka 1,8 millioner retursæder i 2010 er den faldet til cirka 478 i 2025.
En genopretning på 8% blev registreret i 2026 , også understøttet af forbindelsen til Lamezia Terme og udvidelsen af nogle ruter. Før lufthavnens afgang vil seks destinationer fortsat være i drift: Alicante, Lamezia Terme, London Stansted, Malaga, Palma de Mallorca og Zadar.
Hvorfor lavprisflyselskabet skærer ned på ruter
Hovedårsagen til aflysningerne er Ryanairs omkostningsbegrænsende politik . Lufthavnsafgifter, passagerafgifter samt sikkerheds- og flyvekontrolgebyrer påvirker flyvningernes omkostningseffektivitet. Når de betingelser, som en lufthavn tilbyder, anses for at være ukonkurrencedygtige, kan flyselskabet beslutte at reducere frekvenser, lukke en base eller helt indstille flyvninger.
Ikke alle nedskæringer indikerer nødvendigvis, at en rute var tabsgivende. I nogle tilfælde kan forbindelsen simpelthen give et lavere afkast end andre tilgængelige muligheder i luftfartsselskabets netværk. Den frigjorte kapacitet kan derefter flyttes til lufthavne med lavere omkostninger og formodede bedre vækstmuligheder.
Eksterne faktorer kan også have en indflydelse. Suspenderingen af flyvninger til Amman, Jordan, kommer midt i krigen i Mellemøsten og usikkerhed om betingelserne for genoptagelse af driften.
Lukningen af ruter har også konsekvenser for de berørte regioner, især når den lokale turisme er stærkt afhængig af lavprisflyvninger. Ryanair bruger også sin kommercielle indflydelse til at forhandle med lufthavne og regeringer og kræve lavere priser for at opretholde konkurrencedygtige priser. Aflysningerne bliver således en del af en bredere strategi for omfordeling af kapacitet, der sigter mod at prioritere destinationer, der anses for at være mere økonomisk fordelagtige.