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Die vom Senat genehmigte Erhöhung der Verbrauchsteuern auf Diesel: Auswirkungen auf die Preise

Erhöhung der Dieselsteuer

Erhöhung der Verbrauchsteuer auf Diesel: Wie sie sich auf die Lebenshaltungskosten auswirkt

Die Entscheidung von neu ausrichten Verbrauchssteuer su Benzin und Diesel, wie vom Finanzausschuss des Senats genehmigt, hat Aufsehen erregt eine hitzige politische und gesellschaftliche Debatte. Die befürwortende Stellungnahme besteht darin, „eine Tendenz zur Annäherung“ der Verbrauchsteuersätze für Diesel und Benzin festzulegen, um die ökologischen und wirtschaftlichen Auswirkungen jedes Produkts zu berücksichtigen, und „Ressourcen für den öffentlichen Nahverkehr bereitzustellen“, wie es im Gesetz heißt Text hinzu der Meinung. Eine inspirierende Entscheidung nicht wenige Kontroversen Bei Oppositionsparteien und Verbraucherverbänden: Die Preise werden zwangsläufig steigen. In der Stellungnahme, der der Senat zugestimmt hat, heißt es, dass „die vorgenannten Maßnahmen nach Würdigung des Bezugsrahmens durch einen konkreten interministeriellen Erlass umgesetzt werden müssen“. Die Erhöhung werde über einen angemessenen Zeitraum erfolgen und „im Umfang von 1 bis 2 Eurocent“ erfolgen, wobei die daraus resultierenden Mittel für die Finanzierung von TPL, dem öffentlichen Personennahverkehr, verwendet werden sollen.

Der mögliche Mehraufwand für Autofahrer

derzeit Verbrauchssteuer Sie wiegen 0,728 Euro pro Liter Benzin, 0,617 Euro pro Liter Diesel. Nach den Einschätzungen von CodaconsEine mögliche Erhöhung der Dieselsteuer um 1 Eurocent würde eine „Strafe“ von 245 Millionen Euro für Autofahrer mit Dieselfahrzeugen nach sich ziehen. „In unserem Land werden 41,5 % der Autos, die Familien zur Verfügung stehen, mit Diesel betrieben“, erklärt Codacons, „und das bedeutet, dass sogar ein kleiner Anstieg der Verbrauchsteuern, auf die auch die Mehrwertsteuer erhoben wird, stellt in jeder Hinsicht einen Schlag für die Vielzahl der Italiener dar, die täglich mit einem Dieselauto unterwegs sind.“ Genauer gesagt: „Das bin ich.“ 16,7 Mio. Dieselfahrzeuge, die im Jahr 2024 in Italien verkehren, und eine Erhöhung der Verbrauchsteuern um 1 Cent für Diesel bedeuten höhere Kosten + 0,61 Euro auf einem vollen von 50 Liter, wenn auch die auf Verbrauchsteuern erhobene Mehrwertsteuer berücksichtigt wird. In einem Jahr würde sich der Gesamtanstieg der Ausgaben für Besitzer von Dieselfahrzeugen auf +245 Millionen Euro belaufen, bei einer Erhöhung der Verbrauchsteuern auf Diesel um 490 Eurocent auf +2 Millionen Euro, heißt es in der Berechnung des Vereins. „In der gewohnt raffinierten Weise erhöht die Regierung, nachdem sie wochenlang bestritten hat, dass sie dies tun will, die Verbrauchsteuern auf Diesel“, heißt es Präsident der Senatoren der Demokratischen Partei Francesco Boccia. „Wir haben es mit einer Regierung zu tun, die zunächst schreit, dass sie die Steuern nicht erhöhen wird, und dann in ihrer Verzweiflung, die Ressourcen aufzutreiben, nicht zögert, sie für Autofahrer und Unternehmen zu erhöhen.“

„Auch die Verbrauchsteuern auf Diesel steigen“

In einer Notiz erklärt M5-Senator Marco Croatti: „Angesichts der jüngsten Energieschocks ist jede dritte Familie in Italien nicht in der Lage, ihre Rechnungen zu bezahlen, wie aus einer heute von Accenture veröffentlichten Studie hervorgeht.“ Unzufrieden mit den Opfern, die die Italiener bringen, stimmte die Mitte-Rechts-Mehrheit heute im Finanzausschuss des Senats einer Stellungnahme zu dem Gesetzesdekret zu, das die Bestimmungen über Verbrauchsteuern auf Kraftstoff überprüfen muss. Und zwar mit dem Alibi der Benzin-Diesel-Neuausrichtung diejenigen mit Dieselkraftstoff werden erhöht„. „Ein Schlag für die italienischen Autofahrer und den Straßengüterverkehr“, fährt Croatti fort. „Giorgia Meloni, die sich 2022 zur Vestalin der Abschaffung der Verbrauchsteuern auf Treibstoff erhoben hat, präsentiert sich heute erneut als ‚Miss Aderlass‘. Für Waffen findet er Geld aus allen Teilen des Staatshaushalts, und um die Treibstoffkosten zu senken, sind seiner Meinung nach die Schilder an der Zapfsäule ausreichend. Um die Farce zu vervollständigen, schickt er Fratin gegen die hohen Rechnungen, um uns mitzuteilen, dass die Lösung Atomkraft sei. Aber in zwanzig Jahren. Zahlen, zahlen, zahlen: Das ist das Leitmotiv von Melonis Italien“, kommentiert Marco Croatti.