Adnkronos Mailand, 10. November – (Adnkronos) – „Die Lombardei ist ein sehr wichtiger und grundlegender Bestandteil des Geschäfts der Rete Ferroviaria Italiana“, sagte Aldo Isi, CEO der RFI, auf der derzeit in Mailand stattfindenden Generalversammlung des italienischen Eisenbahnverbands. „Wir verfügen über ein Streckennetz von rund 1.800 Kilometern und mehr als 2.000 Züge pro Tag“, betonte der Manager, „Sie können sich also vorstellen, wie wichtig die Lombardei für uns ist.“
Wir arbeiten intensiv an der Verbesserung des Angebots, aber es liegt natürlich noch viel Arbeit vor uns.“ Vor allem „müssen wir eine ganze Reihe von Maßnahmen und Investitionen umsetzen. Wir sprechen hier von erheblichen Investitionen in Höhe von rund 28 Milliarden Euro, von denen 15 Milliarden Euro bereits in Betrieb sind und Projekte auf allen Strecken umfassen, von Hochgeschwindigkeitszügen bis hin zu den wichtigsten Projekten am Mailänder Verkehrsknotenpunkt, allen voran das neue zentrale System am Mailänder Hauptbahnhof.“ „Selbstverständlich“, betont er, „ist das Ziel die Verbesserung des Angebots, das täglich 2.000 Züge und rund 700 bis 800 Pendler umfasst. Diese Herausforderung ist sehr groß und wird in den kommenden Monaten und Jahren gemeinsam mit den Institutionen der Region Lombardei, mit denen wir täglich zusammenarbeiten, angegangen werden.“
„Die Arbeiten für die Olympischen Spiele Mailand-Cortina 2026“, fuhr er fort, „stellen eine große Herausforderung dar, die wir gemeinsam mit der Region Lombardei angenommen haben und die das Ergebnis hervorragender Teamarbeit ist. Diese Zusammenarbeit wird fortgesetzt und wir setzen sie täglich fort.“ „Ich glaube, die Olympischen Spiele“, betonte Isi, „sind ein wichtiges Beispiel, das als Vorbild für die Zusammenarbeit aller Beteiligten im Infrastruktur- und Dienstleistungsbereich dienen sollte. Die Region Lombardei hat ein breites Spektrum an Fachwissen und Technikern bereitgestellt, die gemeinsam mit den Mitarbeitern der Rete Ferroviaria Italiana daran arbeiten und auch in den kommenden Monaten weiterarbeiten werden, diese Erfahrung nutzbar zu machen – und zwar nicht nur für die Olympischen Spiele. Das Vermächtnis, das wir der Region hinterlassen werden, ist bedeutend: einladendere Bahnhöfe, bessere Bahnsteige und ein besserer Service.“
„Dies“, warnt der Manager, „kann auch ein Modell für die Zukunft sein, um gemeinsam die für die Lombardei benötigte Infrastruktur zu gestalten und so die noch bestehenden kritischen Probleme zu lösen. Durch die Zusammenarbeit, wie wir sie bereits bei den Olympischen Spielen praktiziert haben“, schließt er, „werden wir in der Lage sein, die Infrastruktur der Zukunft zu entwerfen und die verbleibenden kritischen Fragen anzugehen.“