Adnkronos Rom, 13. November (Adnkronos) – „Ich glaube, dass die nächste Fünfjahresregierung der Region von zentraler Bedeutung ist, auch weil die gesamte Automobilkrise, die vor uns liegt, diese Region betreffen wird.“ So widmete sich Matteo Richetti, Action-Abgeordneter und Mitglied der XNUMX. Kommission für konstitutionelle Fragen, im Rahmen der Sondersendung „Regionen zum Wählen“ von Adnkronos dem nächsten Wahltermin in Umbrien und der Emilia-Romagna.
„Dies sind kontroverse Tage, wir waren mit Calenda vor Maserati, die Region Emilia-Romagna, umbenannt in ‚Motor Valley‘, wird eine Region sein, die dafür einen sehr hohen Preis zahlen wird. Und dann muss man sehr vorsichtig sein.“ Jeder Cent, der zur Unterstützung des Wirtschaftssystems einfließt, sollte versuchen, diese Segmente wiederzubeleben – fügte er hinzu – die Emilia-Romagna verfügt über eine der wichtigsten verarbeitenden Industrien in Italien, vielleicht in Europa. Ich habe es verwaltet, ich kenne die Bereiche Maschinenbau, Metallverarbeitung und Keramik, wir haben Textilien und Biomedizin, alle Produktionsbereiche sind in der Emilia-Romagna konzentriert und die zweite Ursache für das Leid in der Fertigung Es besteht ein starker Bedarf an Infrastruktur, bei der es sich nicht mehr nur um traditionelle Logistik handelt, sondern auch um eine materielle Infrastruktur für Daten, Geschwindigkeit und Verbindungen.“
„Und die Emilia-Romagna hat in der letzten Legislaturperiode viel dafür getan. Als wir im Rat waren, haben wir ein Gesetz erlassen, das Arbeit und Universität nicht nur vereinfachte, sondern auch auf sehr rationalisierte Weise miteinander verknüpfte und so die Kombination von Forschung, Innovation usw. förderte.“ Entwicklung, von der unsere Wettbewerbsfähigkeit lebt, aber es muss noch mehr getan werden, insbesondere was die Belastungen angeht“, fuhr er fort.
An der wirtschaftlichen Front ist laut Richetti auch die Rolle der Lieferketten, die unterstützt werden müssen, von grundlegender Bedeutung: „Wir haben es mit Bezirksgesetzen gemacht, die den Aspekt der Lieferkette anerkannt haben und versucht haben, nicht nur die zu unterstützen.“ Einzelnes Unternehmen, sondern der Komplex der Lieferkette, der einem Produkt Leben einhaucht. Zweitens erfolgt dies mit der territorialen Besteuerung, das heißt, man geht davon aus, dass ein Unternehmen, wenn es Elemente von Chancen oder Schwierigkeiten hat, diese mit dem territorialen Element teilt . Deshalb gilt es dafür eine Besteuerung der Lieferkette, des Bezirks, des Territoriums und nicht nur eine Besteuerung des individuellen Umsatzes.“
Auch im Hinblick auf die Anziehung von Unternehmen und Investitionen hat die Region hervorragende Ergebnisse erzielt, aber wir müssen diesen Weg fortsetzen, so Richetti: „Wir dürfen nicht vergessen, dass in den letzten Jahren Lamborghini, Philip Morris und große Unternehmen in unserer Region angekommen sind.“ Region Warum haben sie sich entschieden, in der Emilia Romagna zu investieren? Diese Frage sollten wir uns neben der Logistik, der Infrastruktur und der Betreuung vor allem auch stellen große oder multinationale Unternehmen und der von ihnen zum Ausdruck gebrachte Bedarf an hochqualifizierten Arbeitsplätzen".
Abschließend noch ein Kommentar zur Maßnahme: „Ich sehe ein Haushaltsgesetz, das einerseits die Ressourcen der Kommunen und Regionen reduziert, und andererseits sehe ich keine Auswirkungen der Umsetzung des Pnrr. Die BIP-Wachstumsdaten, die Confindustria ebenfalls etwas nach unten korrigiert hat, sind 0,7 statt 0,8 % keine Zahlen, die wir im Vergleich zu einem Land erwartet hätten, das mit der nächsten Siebenjahresperiode europäische Fonds Hunderte Milliarden Investitionen freigegeben hat Wir sind auf Investitionen ausgerichtet, denn andernfalls, wenn Design Software ist, riskieren wir als Italien, viel Boden in Bezug auf die Entwicklung zu verlieren, die sich ablagert, nämlich Beschäftigung und hochwertige Beschäftigung“, schloss der Aktionsabgeordnete.
