> > En 2023 se registraron 485 muertes entre peatones y 212 entre ciclistas...

En 2023 se registraron 485 muertes entre peatones y 212 entre ciclistas por accidentes de tráfico.

1216x832 14 12 33 03 857333747

Estadísticas de accidentes de tráfico en Italia en 2023: muertes de peatones y ciclistas estables, aumento de las muertes de conductores de scooters. El análisis provincial muestra una mejora general, pero un aumento limitado de accidentes y lesiones

En 2023, Italia registró un total de 485 muertes de peatones debido a accidentes de tráfico, la misma cifra que el año anterior. Fueron 212 los ciclistas que fallecieron, un aumento del 3,4%, de los cuales 12 eran en bicicletas eléctricas, cifra que supone un descenso del 40%. Los conductores de scooters sufrieron un aumento de víctimas mortales, con 21 fallecidos, lo que supone un aumento del 31,3%. El mayor número de peatones muertos se registró en la provincia de Roma, 71, mientras que Milán registró el mayor número de ciclistas fallecidos, con 11 víctimas. Aci e Istat proporcionaron estos datos.

Estadísticas de accidentes de tráfico

Si analizamos las estadísticas más en profundidad, en 2023 las carreteras italianas registraron 166.525 accidentes con heridos, un ligero aumento respecto a los 165.889 del año anterior (+0,4%) y un descenso respecto a los 172.183 de 2019 (-3,3%) . Estos accidentes provocaron 3.039 muertes, lo que supone un descenso del 3,8% frente a 3.159 en 2022 y una reducción frente a 3.173 en 2019 (-4,2%). Además, se contabilizaron 224.634 heridos, frente a 223.475 en 2022, lo que supone un aumento del 0,5%, pero una disminución frente a 241.384 en 2019 (-6,9%). En promedio, esto implica alrededor de 456 accidentes por día, con 8,3 muertes y 615 heridos.

Análisis provincial

Según datos provinciales procesados ​​por Aci e Istat, en 2023 hubo una ligera mejora en el número global de víctimas, pero hubo un aumento, aunque limitado, de accidentes y heridos. Analizando los resultados respecto a 2019, año de referencia para el objetivo de reducir las víctimas mortales y los heridos graves en un 50% para 2030, se destaca que en 42 provincias de 107 hubo un aumento en el número de muertes en carretera. Por el contrario, 56 provincias experimentaron una disminución en las muertes, mientras que 9 provincias mantuvieron el número de muertes sin cambios.