Milán, 24 de febrero. (Adnkronos) – El primer tren de hidrógeno italiano ha llegado a la nueva planta de mantenimiento y repostaje de hidrógeno de Rovato. El convoy, que forma parte de los 14 adquiridos por Fnm gracias a la financiación de la Región de Lombardía, también a través de recursos del Pnrr, llegó a la zona de Brescia procedente del circuito de pruebas de Salzgitter (Alemania) del fabricante Alstom. Así lo anunció en una nota de Fnm, en la que se subraya que "la planta de Rovato, construida por Ferrovienord y equipada con equipos de última generación, será, en Italia, el primer depósito específicamente diseñado y construido para el mantenimiento de trenes de hidrógeno". como el primer sistema de repostaje de hidrógeno para trenes". ()
En los próximos días, el fabricante y proveedor de hidrógeno Sapio realizará pruebas del propio sistema y pruebas de repostaje de trenes. El 13 de febrero se celebrará un acto de presentación a la prensa durante el cual será posible visitar el emplazamiento de Rovato y el convoy.
La entrada en servicio comercial de los trenes de hidrógeno en Valcamonica, a lo largo de la línea no electrificada Brescia-Iseo-Edolo de FerrovieNord, cuyo servicio está gestionado por Trenord, forma parte del proyecto H2iseO, cuyo objetivo es crear el primer Valle del Hidrógeno italiano en Zona de Brescia. Promovido por Fnm, FerrovieNord y Trenord, el proyecto H2iseO - como se recuerda en la nota - "tiene como objetivo desarrollar una cadena de suministro de hidrógeno económico e industrial en Valcamonica, partiendo del sector de la movilidad, iniciando la conversión energética del territorio, contribuyendo a la descarbonización de una parte importante del transporte público local. Se trata de un proyecto muy innovador que implica, entre otras cosas, la construcción de tres plantas de producción, almacenamiento y distribución de hidrógeno (en Brescia, Iseo y Edolo), así como la planta de mantenimiento y repostaje de trenes en Rovato".