Edward Marchesi Kuljetusala on ennennäkemättömän kriisin edessä polttoaineen korkeiden kustannusten vuoksi . Jatkuvat hinnannousut rasittavat logistiikkayrityksiä, ja dieselin hinta lähestyy nyt ennennäkemätöntä 3 euron litrahintaa .
FederPetroli Italian toimitusjohtaja Michele Marsiglia varoitti tilanteen seurauksista.
Marseillen mukaan, jos hinnat jatkavat nousuaan, täysi polttoainesäiliö voi kuukauden kuluessa maksaa 28–32 prosenttia enemmän, noin 30 euroa enemmän kuin auton perustankkaus.
Vaikutus liikennealaan
Tilanne on erityisen kriittinen liikennesektorille.
Raskaan ajoneuvojen dieselpolttoaineen tarjonta on laskenut 36 prosenttia noin kahden kuukauden ajan . Tämä on pakottanut kuljetusyritykset tarkistamaan logistiikkakäytäntöjään. Seuraukset tuntuvat jo: toimitusketju alkaa vaikuttaa, ja kauppojen hyllyille alkaa ilmestyä vähemmän tuotteita.
Konkreettinen esimerkki on kuorma-autot , joilla on marraskuusta 2025 lähtien ollut noin 1 100 euron kuukausittainen ylijäämä.
Tämä tarkoittaa, että kuljetusyritysten on kohdattava yhä korkeampia lisäkustannuksia, jotka väistämättä vaikuttavat tuotteiden lopullisiin hintoihin.
Tulevaisuuden näkymät
Tilanne ei näytä paranevan. Marseillen mukaan lähestymme dieselin 3 euron litrahintaa . Tällä hetkellä hinnat Italian markkinoilla ovat jo ylittäneet 2,50 euroa litralta, mikä tekee kuljetustoiminnasta kestämätöntä.
Tämän kriisin seuraukset eivät rajoitu liikennealaan. Myös kuluttajat alkavat tuntea hinnannousun vaikutukset. Polttoaineiden hintojen jatkaessa nousuaan liikkumiskulut nousevat, mikä vaikuttaa merkittävästi kotitalouksien ostovoimaan.
On tärkeää seurata tilanteen kehittymistä ja löytää ratkaisuja tämän kriisin kielteisten vaikutusten lieventämiseksi.