> > Árekstur milli stjórnvalda og NCC ökumanna: mótmæli og lögbundin stöðvun

Árekstur milli stjórnvalda og NCC ökumanna: mótmæli og lögbundin stöðvun

Bílstjórar NCC mótmæla stjórnvöldum

Nýlegar ákvarðanir TAR og sýnikennslu NCC ökumanna um Ítalíu

Samhengi mótmæla NCC ökumanna

Undanfarna daga hefur spennuloftslag milli ítalskra stjórnvalda og ökumanna Rental with Driver (NCC) aukist verulega. Ákvörðun stjórnsýsludómstólsins um að fresta skipun Matteo Salvini ráðherra, sem takmarkaði fjarvist frá vinnu í samgönguverkfallinu, hefur kveikt enn frekar í tilfinningunum. Þessi tilskipun, sem gerði ráð fyrir að fækka fjarveru í aðeins fjórar klukkustundir, var talin bein árás á flokk NCC ökumanna, sem þegar þjáðust af erfiðu tímabili.

Mótmæli víða um Ítalíu

Til að bregðast við þessum ráðstöfunum skipulögðu ökumenn NCC mótmæli í tólf ítölskum borgum, þar á meðal Mílanó og Flórens. Í Mílanó söfnuðust mótmælendur saman á Piazza Duca D'Aosta en í Flórens átti sér stað leifturhópur með ökumönnum sem báru draugagrímur, tákn um ósýnileika þeirra og baráttuna gegn reglugerðum sem ógna starfi þeirra. Francesco Artusa, forseti „Sistema Trasporti“, undirstrikaði mikilvægi þessara mótmæla og sagði að tilvist ýmissa fyrirtækja í greininni, frá Uber til Limolane, sýni víðtæka óánægju.

Yfirlýsingar stjórnvalda og áhyggjur ökumanna

Ráðherra Salvini svaraði mótmælunum með því að segja að „ólöglegt, ólöglegt og óreglulegt starfsfólk megi ekki geta unnið á Ítalíu“ og undirstrikaði eindregna afstöðu sína gegn ólöglegri starfsemi í greininni. Bílstjórar NCC létu hins vegar ekki hræða sig og héldu áfram að láta í sér heyra og kölluðu eftir uppbyggilegum samræðum við stjórnvöld. Artusa varaði við afleiðingum nýju reglugerðanna, sagði þær „afbrotavaldandi“ og varaði við því að þær gætu neytt ökumenn til að hafa stöðugt samband við ráðuneytið um þjónustubreytingar.

Afleiðingar fyrir NCC geirann

NCC-geirinn, sem er með um 35 þúsund bíla í umferð, er í ótryggri stöðu. Nýlegar ákvarðanir stjórnvalda, samkvæmt bílstjórum, skaða ekki aðeins lögmæt fyrirtæki, heldur hvetja þær til ólöglegra vinnubragða og skapa umhverfi ósanngjörinnar samkeppni. Beiðni Artusa um að draga tilskipanir til baka áður en TAR tekur endanlega ákvörðun er skýrt merki um gremjuna sem gegnsýrir greinina. Ökumenn óttast að nýju reglurnar gætu komið í veg fyrir viðskipti þeirra, sem þegar hafa verið alvarlega prófuð af heimsfaraldri og takmörkunum.