Adnkronos Strassborg, 17. júní (Adnkronos) – Starf Guido Guidesi, ráðherra efnahagsþróunar í Langbarðahéraði, heldur áfram að gera Langbarðaland að sífellt öflugri aðalpersónu í Evrópu. Tveggja daga fundur í Strassborg með stofnanafundum, þar á meðal fundi með öllum 40 héruðunum sem aðild eiga að bandalagi bílaiðnaðarsvæða, í starfi sínu sem forseti Evrópu, og tvíhliða fundum með forseta Grand Est-héraðsins og ráðherra Bæjaralands.
Helstu umræðuefnin á fundunum voru bílaiðnaður og stáliðnaður.
Í fyrsta lagi ítrekaði Guidesi við Evrópusvæðin „nauðsyn þess að gera leiðréttingar á núverandi tilskipunum framkvæmdastjórnar Evrópusambandsins til að forðast það sem mætti muna sem mikilvægasta efnahagslega sjálfsmorð sögunnar“.
Þegar í dag eru 75% af hugsanlegri framleiðslu í Evrópu í raun í stöðnun: 500.000 störf eru í hættu á meginlandinu. Á Ítalíu var fjöldi framleiddra bíla árið 2024 20% lægri, með 30% hámarki hjá íhlutaframleiðendum, samanborið við árið 2019. Við erum að tala um geira sem í Langbarðalandi einni er virði yfir 30.000 fyrirtækja og 100.000 starfsmanna, með heildarveltu upp á 40 milljarða evra.
„Eins og „Sistema Lombardo“ - Guidesi útskýrði á hliðarlínu fundanna - teljum við okkur hafa gert allt sem við gátum á þessum fjórum árum; við vorum fyrst til að vekja athygli í þögn, við höfum útbúið vísindaleg skjöl þökk sé stuðningi Lombardy Mobility Cluster og háskólanna, við höfum myndað bandalög við evrópsk svæði; nú er það undir Evrópu komið að gefa raunhæf svör og gera róttækar breytingar til að bjarga stefnumótandi geira fyrir evrópska framleiðslu. Við munum halda áfram að berjast fyrir því að bjarga fyrirtækjum og störfum; fyrir okkur breytast meginreglurnar um „tæknihlutleysi“ og fjölbreytni flutningsgetu ekki og við væntum þess alvarlega að framkvæmdastjórnin geri þær einnig að sínum.“
Reyndar hefur Langbarðaland frá árinu 2021 tekist að gegna forystuhlutverki í baráttunni fyrir verndun greinarinnar og hefur á undanförnum mánuðum kynnt tvö skjöl sem lögð voru fyrir Tzitzikostas, framkvæmdastjóra: hið fyrra er „Monza-yfirlýsingin“ sem öll 40 svæðin sem tilheyra Bílabandalaginu undirrituðu til að stuðla að tæknilegri hlutleysi, og hið síðara er „Yfirlýsing um endurnýjanlegt eldsneyti“ sem helstu hagsmunaaðilar og viðskiptasamtök á landsvísu undirrituðu til að stuðla að fjölmörgum láglosunardrifum, auk rafmagns.
Fulltrúafundurinn með 40 héruðum sem tilheyra ARA var í staðinn tækifæri til að ítreka áhyggjur sínar, finna sameiginlegar stefnur og afhenda uppfærslu á „stefnuyfirlýsingu Langbarðalands um endurnýjanlega eldsneyti“ með það að markmiði að styrkja bandalög og halda áfram starfi „stofnanaþrýstihópa“, þannig að rödd héraðanna heyrist í Evrópu með því að hafa áhrif á ákvarðanir framkvæmdastjórnarinnar og Evrópuþingsins.
„Í dag - hélt Guidesi áfram - fögnum við með ánægju einingu svæðanna um meginregluna um „tæknihlutleysi“; það er einnig mikilvægt að hafa sameiginlega óskað eftir hámarksþátttöku svæðanna í nýju aðgerðaáætluninni og ítrekað sterkar áhyggjur af stöðu bílaiðnaðarins á evrópskum vettvangi; stöðu sem krefst tafarlausra breytinga.“
Að lokum var fundurinn með forseta Grand-Est, Franck Leroy, mjög gagnlegur til að koma sér saman um sameiginlegar stefnur varðandi stuðning við stáliðnaðinn, stefnumótandi geira bæði fyrir Langbarðaland og Frakkland. „Sameiginleg áætlun hefur verið lokið - útskýrði Guidesi - sem á að hrinda í framkvæmd á næstu mánuðum. Í lok apríl hittu Guidesi og sendinefnd frá Confindustria Brescia-geiranum framkvæmdastjórn Evrópusambandsins í Brussel, einkum fulltrúa aðalstjórnar ESB fyrir innri markað, iðnað, frumkvöðlastarfsemi og lítil og meðalstór fyrirtæki (DG Grow), með það að markmiði að koma með beiðnir sínar til stuðnings stefnumótandi og grundvallargeira fyrir framleiðslu- og efnahagskerfi Langbarðaland, sem nú þjáist einmitt vegna ofurreglugerðar í Evrópu.