Anna Sironini Le innviði ur flutninga þeir geta ekki verið sundraðir: þeir verða að vera áfram festir við þróunarramma landsvísu ed Evrópu. Þetta er sú afstaða sem fram kemur hjá hv Stjórnarskrá dómstólsins nella úrskurðar um aðgreiningu sjálfræði, varpa ljósi á hvernig sendinefndin till Svæði þessi færni býður upp á óyfirstíganleg mikilvæg vandamál.
Samkvæmt samráð, aðeins samræmd og miðstýrð stjórnun getur tryggtsvæðisbundið aðgengi, skilvirkni af markaðir og efnahagslega samkeppnishæfni alls landskerfisins.
Sjálfræði og samgöngur, ráðið ver landsleiðina
Lína sem þú ert sammála Pasquale Russo, forseti Conftransport og varaforseti Confcommerce: „Le innviði og netkerfi samgöngur ekki er hægt að stjórna þeim á staðnum. Dynamics og flæði af Merci krefjast miðlægrar og stefnumótandi sýn, sem og samhæfingu á landsvísu og evrópskum vettvangi“.
Setningin, heldur Russo áfram, „staðfestir þær efasemdir sem við höfðum þegar lýst yfir mánuðum síðan á aþingfestingu í þinginu“. Í öðru lagi Conftransport, brotakennd nálgun myndi hætta á að samheldni og hagvexti yrði í hættu, auk þess að skapa ójafnvægi í stjórnun stefnumótandi neta.
Þegar horft er til framtíðar býður Russo okkur að nýta það sem hefur verið undirstrikað samráð sem útgangspunktur: „Án hugmyndafræði, en með raunsæi, vonum við að setningin verði grundvöllur fyrir umbætur á geiranum nauðsynlegar. Eins og alltaf, Conftrasporto-Confcommercio er tilbúinn að leggja sitt af mörkum til sanngjarnara og samkeppnishæfara kerfis“
