Adnkronos Róm, 3. desember. – (Adnkronos) – „Á fimmtudaginn verð ég í samgönguráði Evrópu. Einhver í Brussel þarf að vakna og stöðva þetta sjálfsmorð sem kallast Græni samningurinn sem myndi knésetja okkur vegna þess að við þurfum meiri tíma, meira fjármagn og skynsemi. Að banna bensín- og dísilvélar á nokkrum árum er brjálæði sem mun aðeins koma Kína til góða. Ég vona að þeir í Brussel hafi áttað sig á því að við getum ekki haldið svona áfram.“ Þannig samgöngu- og mannvirkjaráðherra Matteo Salvini, á hliðarlínunni á Alis aðalfundinum. Á móti stöðvun á brunahreyflum, "varpaði EPP fram skjal sem deildin og patriots hafa barist um í mörg ár, betra seint en aldrei. Ef þeir koma í sömu stöðu og deildin og patriots 5 árum of seint, velkominn , við erum þarna".
„Von der Leyen-nefndin hefur gert matsvillu“ af þessari ástæðu „Ég bið háværlega fyrir hönd stjórnvalda og ítalskra fyrirtækja að Von der Leyen 2-nefndin viðurkenni villuna sem gerð var og fari aftur í það sem er efnahagslegt, iðnaðar og umhverfissjálfsvíg að öðru leyti boðuð'', segir ráðherra, nauðsynlegt er að ''endurskoða þau stig sem fyrirhuguð eru með þeim hætti og tíma: að banna innhitahreyfla frá 2035. janúar XNUMX er brjálæði, það er sonur eða af hroka eða fáfræði eða af óevrópskum en utan-evrópskum efnahagslegum hagsmunum'',
„Ítalska ríkisstjórnin hefur skýrar hugmyndir: það er engin þörf á nýjum sköttum, nýjum bönnum, nýjum reglugerðum. Ets skattur á vegaflutninga, loftflutninga og sjóflutninga er brjálæði. Það þýðir að missa umferð og störf í Evrópu til hagsbóta fyrir hafnir utan Evrópu. Ég treysti á sigur Trumps til að hjálpa Brussel að vakna vegna þess að þeir hafa þegar sagt að þessum umhverfisbrjálæði, sem eru efnahagsleg sjálfsvíg, verði frestað.“ „Ég vona að árið 2025 muni Evrópuþingið breyta um stefnu og það verði mið-hægri meirihluti sem getur sett vinnu aftur í miðjuna,“ segir Salvini.
„Ég er sannfærður um að ríkisstjórnin mun halda áfram til ársins 2027 og þá, eins og fyrir leiguna er 4 plús 4, ef Ítalir leyfa, vil ég að það verði líka umboð til 2032, í ljósi þess að það sem við erum að skipuleggja, fjármagna og byggja á töfluna sem ég er með á skrifstofunni er augljóslega ekki lokið eftir þrjú eða fjögur ár,“ heldur ráðherrann áfram. „2032 ætti að vera, ef vinnu leyfir, árið þegar háhraðalest undir Brennerskarðinu er tekin í notkun, hvað samþættingu varðar,,“ bætir hann við.
