Anna Sironini Fundurinn milli Samgönguráðuneytið (MIT) e UNTRAS, samhæfing atvinnugreinasamtakanna, hefur ekki veitt áþreifanleg svör um lykilatriði fyrir ítalskir flutningsaðilar. Þrátt fyrir nærveru MIT toppsins, undir forystu Starfsmannastjóri Alfredo Storto, engar rekstrarlausnir hafa verið veittar um málefni ss biðtímar eftir fermingu/affermingu, Í að farið sé að greiðslufresti og sektum vegna brota á þjóðvegalögum.
Flokkurinn var væntanlegur ráðstafanir sem tækniskrifstofurnar hafa þegar undirbúið, en samanburðurinn skildi eftir marga óvissuþætti.
Þjóðvegakóði, greiðslur og viðurlög: óleyst mál
Félögin biðja um að gera Biðtímareglur eru framfylgjanlegar, forðast að kostnaður og óþægindi falli aðeins á Farmflytjendur. Jafnvel virðing fyrir greiðslutímar eitt óleyst vandamál er eftir: MIT hefur staðfest að frekari tækni- og lagaleg skref séu nauðsynleg til að innleiða refsiaðgerðir gegn vanskila viðskiptavinir.
á Umferðarlög, við bíðum eftir leggja delega, með beiðni um að beita viðurlög aðeins á hæfniskorti ökumanns (CQC) og til að kynna einföldun til að ná því, í samræmi við reglur ESB.
Ófullnægjandi fjármunir og umræða enn opin
Á efnahagslega sviðinu hefur MIT viðurkennt það erfiðleikar við að finna úrræði, sem staðfestir tilraunina til að endurheimta 12 milljónir evra niðurskurður úr uppbyggingarsjóðum 240 milljónir ætlaður greininni. Enn fremur er stofnun a 600 milljóna evra margra ára sjóður á il endurnýjun bílaflotans, sem tryggir meginregluna um tæknilegt hlutleysi.
Ráðuneytið hefur spurt 10 dagar að gefa áþreifanleg svör, en UNATRAS hefur þegar lýst því yfir algjör óánægja og boðaði boðun þingsins Framkvæmdanefnd að ákveða næstu skref fyrir flokkinn.