Susana Riva O vasto arquipélago indonésio, com mais de 17.000 ilhas, é frequentemente atingido por desastres naturais como terremotos, tsunamis e incêndios em turfeiras. Para lidar com essas emergências, o governo buscou uma plataforma capaz de chegar rapidamente a áreas remotas, transportar grandes quantidades de ajuda e coordenar as forças armadas.
Na última sexta-feira, um enorme navio de 180 metros atracou no porto de Tanjung Priok, em Jacarta, marcando o início de uma nova era para a Marinha da Indonésia.
A cerimônia militar celebrou a chegada do primeiro porta-aviões do país , anteriormente conhecido como ITS Giuseppe Garibaldi, à Marinha Italiana.
Chegada e mudança de nome do navio
O navio, construído em 1985 e retirado de serviço na Itália em 2014, foi recebido com uma solene fanfarra e será renomeado KRI Sriwijaya em homenagem ao antigo império marítimo que dominou o comércio no Sudeste Asiático do século VII ao XIII.
Com 180 metros de comprimento e capacidade para transportar até 18 helicópteros, pode acomodar até 830 tripulantes.
Roteiro do Mediterrâneo ao Sudeste Asiático
A viagem começou em 24 de agosto em Taranto, Itália, com uma tripulação mista ítalo-indonésia sob o comando do Capitão Marco Guerriero.
Após atravessar o Estreito de Malaca, o navio fez escalas de cortesia em Safaga, Egito, e Colombo, Sri Lanka, antes de receber escolta de navios de guerra italianos na área do Mar Vermelho. A chegada ocorreu em 17 de setembro em Tanjung Priok, onde os navios-patrulha KRI Brawijaya (320) e KRI Prabu Siliwangi (321) receberam o novo navio-almirante.
Capacidades operacionais e papel no resgate
Segundo o Quartel-General da Marinha, o KRI Sriwijaya será utilizado principalmente em missões de Operações Não-Guerreiras (MOOTW), em particular em operações de assistência humanitária e socorro. A capacidade de pousar vários helicópteros permite a rápida distribuição de suprimentos, equipamentos médicos e água para áreas de difícil acesso por terra.
Treinamento conjunto
Antes da entrega, as Forças Armadas da Indonésia realizaram exercícios conjuntos de pouso em uma maquete de convés de voo inspirada na estrutura do Garibaldi. Helicópteros da Marinha (AS565 Panther), da Força Aérea (NAS332 Super Puma) e do Exército (Bell 412) praticaram decolagens e pousos, enquanto o navio de apoio KRI Makassar (590) sediou as operações reais, promovendo a troca de experiências entre as três forças.
Contexto estratégico e debate sobre custos
A aquisição faz parte do esforço mais amplo do presidente Prabowo Subianto para modernizar as capacidades de defesa do país, que inclui acordos com os Estados Unidos e a Austrália, e a compra de 42 caças Rafale no valor de US$ 8,1 bilhões. O Ministério das Finanças aprovou US$ 450 milhões para o programa de porta-aviões até 2025, mas os opositores temem que o custo total, incluindo a modernização, possa ultrapassar US$ 900 milhões. Alguns especialistas argumentam que, apesar do prestígio de um porta-aviões , a Indonésia deveria concentrar seus recursos em submarinos e fragatas, que são mais adequados para proteger a soberania marítima do arquipélago.