Adnkronos Roma, 16 de maio (Adnkronos) – A Assembleia dos Membros da Confindustria Nautica elegeu hoje Piero Formenti como Presidente da Associação Nacional da categoria para o quadriênio 2025-2029 com significativos 94,4% de consenso, equivalente a 15.622 votos, após ter obtido a designação de uma maioria muito ampla e generalizada de todas as nove Assembleias do Setor na fase de consulta aos Membros pela Comissão de Designação estabelecida de acordo com o Estatuto.
“Participação”, “regras” e “unidade de propósitos” são as diretrizes traçadas pelo novo Presidente em um forte discurso de posse, todas orientadas para a superação de qualquer motivo de pertencimento, para uma direção comum, para que todos os Membros se encarreguem de difundir a cultura da Confindustria nos territórios.
“Que o primeiro presidente da história, expresso pelo Setor da Pequena Indústria Náutica, vos diga: devemos superar qualquer motivo de pertencimento e, antes de tudo, afirmar o elemento de grande força, visibilidade e capacidade de atração em benefício de toda a cadeia de suprimentos pela Grande Indústria Náutica, que tem uma responsabilidade ética particular e a promoção da cultura empresarial. Grande Indústria à qual apelo à máxima participação na vida associativa” – começou Formenti – lembrando que “em torno deste núcleo forte, devemos promover a cadeia de valor de toda a nossa cadeia de suprimentos – Motores, Componentes e Acessórios, Portos e Serviços Dedicados, Fretamentos, Redes de Vendas – que também deve ser apoiada com iniciativas promocionais específicas. É, sem dúvida, um ponto forte da nossa Associação, uma cadeia indissolúvel, onde cada elo contribui para o valor comum”.
Nosso compromisso com a Ebi (European Boating Industry) e a Icomia (International Council of Marine Industry Associations), com os Grupos Técnicos da Confindustria ('Europa', 'Economia do Mar', 'Internacionalização', 'Sustentabilidade', 'Proteção do Made in Italy', 'Turismo e Cultura'), com a Federturismo Confindustria e a Federazione del mare fazem parte dessa lógica de uma visão unitária. Um sistema industrial forte é condição necessária para operar eficazmente num contexto internacional difícil, em que não faltaram os apelos à auscultação das instituições europeias, a confirmação do diálogo profícuo com o Governo, a Agência Aduaneira e de Monopólios, o ICE, o Comando Geral das Autoridades Portuárias e a estigmatização do "silêncio da Agência da Receita sobre o arrendamento mercantil, que nestes últimos dois anos se tornou nada menos que ensurdecedor".
“Meus mais calorosos parabéns ao Presidente Meloni por ter trazido a America's Cup Sailing para Nápoles, uma conquista que apoia simultaneamente a vela, o esporte e o Sul” – sublinhou o novo Presidente, que encerrou com o que definiu como “a questão mais delicada e urgente: a formação. A Confindustria Nautica pretende divulgar com renovado empenho as oportunidades profissionais que o setor oferece aos jovens e encontrar novas formas de formar trabalhadores especializados e promover a cultura da vela e da náutica”.
Na Assembleia pública – com Daniela Santanchè, Ministra do Turismo, Edoardo Rixi, Vice-Ministro de Infraestrutura e Transportes, Ricardo Rigillo, Chefe de Gabinete do Ministro de Políticas Marinhas, Mario Zanetti, Delegado da Confindustria para a Economia Marinha – foram apresentados os 6 Marcos do Plano Náutico 2025-2029 – Papel industrial e indústria relacionada ao turismo, Inovação tecnológica e transição sustentável, Proteção do Made in Italy e vigilância do mercado, Simplificação regulatória e competitividade fiscal, Cultura do mar, além da Formação – que será desenvolvida nos próximos meses pelas Assembleias setoriais. O Conselho Geral aprovou a equipe de Vice-Presidentes, com três novas nomeações e uma confirmação, sendo dois deles já Presidentes de Setor. “Apresentei uma proposta certamente baseada nos equilíbrios associativos e nas principais áreas de produção do país, mas fortemente focada nas linhas estratégicas do programa, redesenhando as áreas habituais de delegação”, explicou Formenti.
Duas novas vertentes, Formação profissional e Cultura do mar, confiadas ao Eng.º. Vincenzo Poerio (CEO da Tankoa Yachts), e Sviluppo del Mezzogiorno e Zes, que trabalham ao lado da Internacionalização, delegados ao Dr. Marco Monsurrò (CEO da Coelmo SpA); a Representação Europeia é combinada com a legislação nacional e confiada ao Dr. Fabio Planamente (Sócio e Membro do Conselho da Cantiere del Pardo SpA), a Promoção do Made in Italy e das Redes Empresariais é confirmada ao Dr. Alessandro Gianneschi (CEO da Gianneschi Pumps and Blowers Srl), que também adquire o Desenvolvimento Associativo.
Além disso, Marco Valle (CEO da Azimut Yachts) foi nomeado diretamente pelo Presidente para completar o Conselho Geral, conforme lhe é conferido pelo estatuto, e o Diretor Dr. Marco Cappeddu (Escritório da União Europeia – Fincantieri SpA), dadas suas competências profissionais específicas, foi encarregado dos Objetivos ESG, Transição Ecológica e Projeto de Matérias-Primas.
"A náutica de recreio - sublinha Santanchè - desempenha um papel central no relançamento do turismo nacional. Em 2024, houve um crescimento de 2% nos ancoradouros, com previsões positivas para 2025 (+2,9% permanentes, +3,2% em trânsito). O setor gera 8,3 bilhões de euros em faturamento e, com a cadeia de suprimentos, mais de 210.000 funcionários, consolidando-se entre as excelências do Made in Italy. Iniciamos intervenções para a revitalização de portos turísticos, o fortalecimento da conectividade digital e a integração de serviços via aplicativo, e estamos trabalhando para tornar a náutica mais acessível e sustentável, promovendo eventos internacionais como a America's Cup em Nápoles em 2027, um evento que pode fazer a diferença, não apenas para o Sul, mas para toda a nação."
No Livro Branco “Made in Italy 2030”, que apresentaremos antes do verão, reconhecemos o setor náutico como um dos novos pilares da política industrial nacional, ao lado dos setores históricos de alimentos, vestuário e mobiliário. Nessa perspectiva, o Ministério apoia firmemente o caminho rumo à sustentabilidade, por meio de incentivos não reembolsáveis à descarbonização e medidas estruturais no âmbito dos programas Transição 4.0 e 5.0 e Nuova Sabatini", acrescenta Urso.
"O setor da náutica de recreio - sublinha Rixi - está a passar por uma fase de relançamento graças a importantes intervenções regulamentares e administrativas. Entre os principais resultados estão a nova licença D1, o título simplificado para aluguer e o reforço do registo eletrónico. Foram lançadas uma digitalização generalizada e um processo de harmonização europeia, com o objetivo de simplificar a gestão das embarcações. Estão também em curso trabalhos para recuperar áreas portuárias para a náutica de recreio e para criar novos locais de desembarque, especialmente em zonas menos servidas. O Salão Náutico Internacional de Génova confirma o seu papel estratégico a nível internacional. A promoção do setor entre os jovens e a simplificação regulamentar para incentivar o uso da bandeira italiana também são prioridades."
"O Departamento de Políticas Marinhas tem como missão uma visão de perspectiva e coordenação entre as competências divididas em cerca de dez ministérios. Após o Plano do Mar, nos últimos dias foi apresentado o projeto de lei sobre a dimensão subaquática e está prestes a ser sancionado o projeto sobre a Valorização dos Recursos Marinhos, que, também graças à contribuição da Confindustria Nautica, contém um pacote de atualizações ao Código Náutico", sublinha Rigillo.
O mar é um ativo estratégico para a Itália. A economia marítima representa mais de 10% do PIB e emprega mais de um milhão de pessoas. Graças à criação do Ministério do Mar, agora existe a oportunidade de desenvolver uma política industrial específica. Atualizações de infraestrutura, qualificação e simplificação são impulsionadores do desenvolvimento. Na náutica de recreio, assim como na marinha mercante, precisamos otimizar a bandeira italiana. Em 15 de julho, será apresentado um documento de posicionamento com propostas concretas para fortalecer todo o cluster", destaca Zanetti.
"Os barcos de recreio são uma das pontas de lança dos "novos superávits" com países estrangeiros do Made in Italy, juntamente com navios de cruzeiro, alimentos e bebidas, produtos farmacêuticos, ópticos e cosméticos. De 2019 a 2024, a contribuição do setor náutico (+1,8 bilhão de euros) para o crescimento do superávit industrial italiano geral (+12,5 bilhões) foi de 14,3%", destaca a Fortis. “As exportações italianas de barcos de recreio e esportivos – lembrou Fortis – aumentaram significativamente nos últimos dez anos, de 2014 a 2024 (+119% em valor), mais que o dobro das exportações nacionais de manufaturados como um todo (+55%), atingindo um recorde histórico de 4,3 bilhões de euros”. O Banca Bper, acrescenta Porcari, "apoia ativamente a náutica de recreio, apoiando tanto grandes estaleiros quanto PMEs na cadeia de suprimentos com ferramentas financeiras personalizadas, como o reverso do factoring e o apoio à internacionalização. Em colaboração com a Rina e a Confindustria Nautica, lançará uma plataforma ESG para avaliar o desempenho em sustentabilidade e facilitar o acesso a financiamento subsidiado. A náutica de recreio é reconhecida como uma alavanca econômica e estratégica, no centro dos investimentos e da inovação para o futuro do sistema nacional".