Adnkronos Rovato (Bs), 13 de fevereiro. (Adnkronos) – O primeiro trem italiano a hidrogênio "substitui um trem que emite fumaça de diesel. É um exemplo virtuoso de descarbonização que começa na Lombardia". Foi o que disse o presidente da Asstra – Associação de Transportes, Andrea Gibelli, esta manhã em Rovato (Bs), na apresentação pela Fnm do primeiro trem italiano a hidrogênio, o Coradia Stream da Alstom, que aconteceu na nova planta de reabastecimento e manutenção de Rovato (BS). ()
No site de Rovato, estão em andamento os testes de reabastecimento do trem inovador que lidera um processo de transformação energética que visa descarbonizar o transporte público local: “Tenho orgulho de representar a Asstra porque ela acreditou na tecnologia do hidrogênio desde o início”, declara o presidente.
O surgimento de novas tecnologias e a necessidade de enfrentar os desafios ambientais colocam o transporte público local no centro de uma mudança significativa para a economia, a mobilidade urbana e o bem-estar das comunidades. A Lombardia não é a única região que caminha na direção da descarbonização: “Em Valcamonica, na província de Brescia, a Fnm está levando adiante o projeto de hidrogênio. Na Emília-Romanha, em Bolonha, a Tper está investindo em ônibus movidos a hidrogênio, que compartilham uma cadeia de suprimentos semelhante à nossa. Também estão presentes aqui nossos colegas que estão desenvolvendo um projeto de trem movido a hidrogênio para a Região da Sardenha. Espero que outras realidades, compatíveis com suas necessidades territoriais, adotem essa tecnologia, que acredito que terá um grande desenvolvimento nos próximos anos", espera Gibelli.
Nova tecnologia, nova infraestrutura. O primeiro trem italiano a hidrogênio precisará de usinas de fornecimento ad hoc, cuja criação terá repercussões positivas nas indústrias relacionadas dos territórios que os hospedam: “Nossos parceiros são o quilômetro zero – destaca o presidente da Associação de Transportes – Em primeiro lugar, a Sapio, uma operadora que trabalha com a molécula de hidrogênio há 100 anos. Foi a própria Sapio que apoiou a construção da infraestrutura composta por usinas de produção, armazenamento e distribuição de hidrogênio zero quilômetro. Um elemento fundamental para reduzir custos relacionados aos aspectos de gestão”, conclui Gibelli.