苏珊娜·里瓦 短暂的夏季平静期过后，美加贸易冲突再次成为焦点。特朗普政府宣布将于2025年对价值约20亿美元的加拿大产品加征50%的关税，主要针对汽车、钢铁和酒类产品。加拿大随即采取了类似的反制措施，双方陷入了相互施压的恶性循环，这已经对两国的消费价格造成了影响。
距离 2026 年 10 月 27 日的美国中期选举仅剩几天，该问题再次成为政治辩论的焦点，引发了双方的攻击，但也推动了谈判可能重新开始。
10月21日电话后，商业对话重新开启
转折点是唐纳德·特朗普总统和加拿大总理马克·卡尼于 10 月 21 日进行的电话交谈。
据要求匿名的知情人士透露，自那以后，美国商务部长霍华德·卢特尼克和加拿大贸易部长多米尼克·勒布朗交换了多次信息。对话主要集中在汽车和钢铁关税问题上，这些问题长期以来一直是争端的核心。卡尼将这一阶段称为“小幅加强”，暗示谈判强度虽小但意义重大地有所提升。
对汽车、重型卡车及相关行业征收关税
最敏感的问题仍然是轻型和重型车辆关税减让的要求。华盛顿对主要产自安大略省的卡车行业一直坚持强硬立场，而渥太华则力主降低汽车和钢铁的关税。卢特尼克此前已在与欧盟和日本的类似协议中发挥了关键作用，他似乎只愿意在加拿大对美国进行大规模生产投资的前提下同意减免关税。双方尚未达成正式协议，基本诉求——降低加拿大关税以及扩大酒精和乳制品进入加拿大市场的渠道——仍在讨论中。
政治压力和选举背景
外交热度重燃之际，边境地区的共和党人也表达了担忧。俄亥俄州共和党参议员伯尼·莫雷诺以及密歇根州和缅因州的参议员候选人都对当前局势表示批评，谴责关税对当地消费者造成的负面影响。特朗普总统在密歇根州的一次集会上保证，这场冲突“很快就会得到解决”，希望在大选前缓解各州经济的压力。然而，卡尼似乎不愿做出政治让步，他最近还欢迎欧盟领导人访问蒙特利尔，以加强北美以外的联盟关系。
企业和游说团体的反应
包括世纪铝业总裁杰西·加里在内的美国行业协会与商务部和贸易代表办公室官员会面，力挺现行关税政策。加里强调，目前的措施“行之有效”，任何调整都应附带投资保障。在加拿大，汽车公司继续要求更优惠的条件，认为现行关税阻碍了其全球竞争力。尽管面临内部压力，两国政府重申双方关系“非常好”，并且“不会改变步伐”。
美加之间的谈判已进入有限加速阶段，但关键症结——汽车、钢铁关税以及农产品市场准入——仍未解决。随着美国大选临近以及即将进行的短暂欧洲之行，双方或许会尝试寻求共同点，但任何进展似乎都取决于对长期贸易条款进行更广泛的重新谈判。