苏珊娜·里瓦 在距离托莱多市约118公里的乌尔达路段，两列高速列车于上午08点54分相撞，造成西班牙近几个月来最严重的铁路事故。官方公布的死亡人数为68人，受伤人数为107人，其中18人伤势危重。事故中遇难的乘客包括三名意大利公民，目前情况不明；另有五名意大利公民已被救出，情况稳定。
死亡人数和遇难者概况
初步调查显示，两列火车分别是西班牙国家铁路公司（Renfe）的Ave号列车和FS International的Iryo号列车，共载有540余人。Ave号列车以约200公里/小时的速度行驶，撞上了因信号系统故障而停下的Iryo号列车。遇难者包括成人、儿童，甚至还有一名婴儿，这证实了此次碰撞事故的严重性。
卫生部门已开始统计遇难者人数并辨认遗体，预计这一过程将持续数天。
失踪的三名意大利人
据法尔内西纳铁路公司称，三名来自意大利不同地区的女性乘客目前被列为“失踪”。其中两人可能在损毁最严重的车厢部分遇难，而第三人则在乘客登记册上被列为失踪人员。
一名意大利公民目前在托莱多住院，情况稳定。
地面救援行动
自事故当晚以来，救援人员一直在强光照射下作业，切割车队的金属外壳，进入车厢内部。除了消防员和志愿者外，国民警卫队还出动了无人机和直升机，迅速搜寻被埋在废墟下的遇难者。作业人员面临着恶劣的天气条件，这使得挖掘工作更加困难。
西班牙内政部宣布部署数百名救援人员，其中包括紧急行为专家和高级医务人员。搜寻工作持续数小时，搜寻人员出动了经过专门训练的搜救犬，它们能够透过扭曲的金属缝隙探测到人体痕迹。
原因、调查和机构反应
根据交通部长奥斯卡·普恩特的初步报告，上午08点30分，铁路网络三台通信计算机发生一系列故障，导致LZB安全系统在一段63公里长的路段上失效。故障导致当时在场的六列火车自动停车，但位于阿托查的ADIF控制中心随后授权Renfe列车重新启动，尽管Iryo路段仍然被封锁。由于人为失误发出绿灯信号，列车在17分钟内行驶了25公里，最终以最高速度发生碰撞。
西班牙首相佩德罗·桑切斯与卡斯蒂利亚-拉曼恰自治区主席埃米利亚诺·加西亚-帕赫一同前往事故现场，宣布全国哀悼三天，并呼吁进行彻底调查，以确定是否存在任何疏忽。与此同时，火车司机工会Semaf宣布从午夜开始举行24小时罢工，要求西班牙国家铁路公司（Renfe）和西班牙铁路基础设施发展公司（Adif）履行其在铁路网络安全方面做出的承诺。
火车司机罢工
工会解释说，计划暂停夜间列车服务是为了应对此前阿达穆斯号列车事故后商定的安全措施迟迟未能落实。阿达穆斯号事故发生在九个月前，造成46人死亡。塞马夫铁路公司代表强调，维护措施尚未完成，这令人质疑铁路网络能否保障乘客安全。西班牙国家铁路公司（Renfe）方面则宣布，马德里至塞维利亚线路的车票销售将暂停至12月13日。
调查仍在进行中，包括重建控制中心与列车司机之间的通信记录、分析车载日志以及审查LZB系统关闭期间采取的操作规程。最终结果将确定法律和技术责任，但目前，首要任务仍然是为受害者提供援助并支持受影响的家庭。