Adnkronos (Adnkronos) – Vom Wachstum der italienischen Agrar- und Lebensmittelexporte bis hin zu den Schwierigkeiten durch US-Zölle, Logistikproblemen, der neuen Gemeinsamen Agrarpolitik und den Folgen der Spannungen im Roten Meer: Dies sind einige der Themen, die Massimiliano Giansanti, Präsident der Confagricoltura, auf der Exportkonferenz „Obiettivo“ in Rom ansprach. Die Konferenz widmete sich Mittelitalien und war ein wichtiger Schritt auf dem Weg zur nationalen Exportkonferenz im Dezember.
„Der Agrar- und Ernährungssektor – also die Lebensmittel, die täglich auf den Tellern der Italiener und der Bürger weltweit landen – wird heute zunehmend zu einem strategischen Faktor. In hybriden Kriegen wird die Verfügbarkeit von Nahrungsmitteln zum Vorteil und vor allem zu einem politischen Instrument, das sowohl für Soft Power als auch für Hard Power eingesetzt werden kann“, so Giansanti.
In den letzten Jahren, so stellt er fest, „hat Italien seine Exportkapazität deutlich ausgebaut“, obwohl im vergangenen Jahr einige Sektoren „einen deutlichen Rückgang verzeichneten, der offensichtlich mit den amerikanischen Zöllen zusammenhängt“. Der Präsident des italienischen Agrarverbandes Confagricoltura nennt insbesondere „Pecorino-Käse, ein typisches Produkt Mittelitaliens, Weine und Olivenöle aus der Toskana und Umbrien“ und betont, wie stark die Dynamik des internationalen Handels die Exporte beeinflusst.
Als Schwachpunkt des italienischen Systems nennt Giansanti vor allem die Logistik.
„Heute transportieren wir rund 93 % der Agrar- und Lebensmittelprodukte, etwa 190 Millionen Tonnen, ausschließlich per Lkw. In einer zunehmend schnelllebigen und vernetzten Welt, die sich auf die Dekarbonisierung konzentrieren muss, ist klar, dass unser Logistik- und Transportsystem möglicherweise überdacht werden muss.“
Ein europäischer Vergleich, fügt er hinzu, zeige, wie viel Verbesserungspotenzial bestehe: Laut einem EU-Indikator für den Marktzugang von Unternehmen durch die Verkehrsinfrastruktur liege Italien auf Platz 22 von 27. „Wenn ich bedenke, dass einige Länder der Europäischen Union nicht einmal Zugang zum Meer haben, bedeutet das, dass wir wahrscheinlich noch einen langen Weg vor uns haben“, bemerkt er und fordert neue Logistikinstrumente und -strukturen, die in der Lage sind, das Angebot zu bündeln.
Mit Blick auf die Zukunft der Gemeinsamen Agrarpolitik fordert Giansanti vor allem, dass die Europäische Union die Europäische Union bleibt. „In einer globalisierten Welt, in der die Starken gewinnen, können die 27 einzelnen Länder der Europäischen Union nicht mit den Vereinigten Staaten, China und Russland konkurrieren. Im Gegenteil, als 27 sind wir eine starke europäische Kraft.“
Giansanti, der kürzlich erneut zum Vorsitzenden von COPA, dem Verband der landwirtschaftlichen Berufsverbände, ernannt wurde und die Interessen der Landwirte auf EU-Ebene vertritt, berichtete außerdem, er habe in den vergangenen Tagen einen Brief an Präsident Trump geschrieben und ihn und Präsidentin von der Leyen dringend gebeten, den Agrar- und Ernährungssektor in die bevorstehende G20-Debatte einzubeziehen. Der Präsident von Confagricoltura forderte ein angemessenes Budget und den Erhalt einer gemeinsamen Agrarpolitik, um eine erneute Verstaatlichung von Entscheidungen zu vermeiden: „Wir brauchen ein starkes Europa.“
Schließlich wirken sich die Spannungen auf den Handelsrouten und im Roten Meer direkt auf hochwertige italienische Produkte aus. „Wenn wir von italienischen Produkten sprechen, meinen wir keine Massenware, sondern Spezialitäten“, betont er. Doch „Fracht- und Versicherungskosten werden heutzutage zunehmend zum Problem“, und für den Agrar- und Lebensmittelsektor spielt auch die Haltbarkeit eine Rolle: Die Umrundung Afrikas verlängert die Transportzeiten und erhöht das Risiko, dass das Produkt am Zielort nicht mehr die gleichen Eigenschaften aufweist, die es bei einer Passage durch den Suezkanal behalten hätte.
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