Adnkronos (Adnkronos) – Der Präsident der Region Lombardei, Attilio Fontana, besuchte heute in Begleitung von Franco Lucente, dem Ratsmitglied für Verkehr und nachhaltige Mobilität, die von Ferrovienord im Rahmen des Projekts H2iseO errichtete Wasserstoffproduktions- und -verteilungsanlage in Edolo. Unter den Anwesenden waren FNM-Präsident Andrea Gibelli, FNM-CEO Fulvio Caradonna, Ferrovienord-Präsident Pier Antonio Rossetti und Trenord-CEO Andrea Severini, der zusammen mit Ratsmitglied Franco Lucente auch die in Iseo errichtete Anlage besichtigte.
Der Bau der beiden Anlagen wurde im Juni 2026 abgeschlossen. Damit konnte die FNM-Gruppe die Voraussetzungen für die Bewilligung von NRRP-Fördermitteln der Region Lombardei vollständig erfüllen. Die bewilligten Mittel belaufen sich auf 97,2 Millionen Euro von insgesamt 362,4 Millionen Euro und beziehen sich auf diese beiden Anlagen sowie die Wasserstofftankstelle in Rovato, die ab 2025 in Betrieb sein wird.
Auf der Strecke Brescia–Iseo–Edolo, insbesondere zwischen Brescia und Iseo sowie zwischen Bornato und Rovato, werden derzeit dynamische Abnahmetests für Wasserstoffzüge durchgeführt. Diese Tests begannen in der Nacht vom 15. auf den 16. September.
Nach Abschluss der dynamischen Abnahmeprüfung beginnt die Probebetriebsphase, in der die Züge eine weitere Fahrt auf der Strecke absolvieren. Diese im Rahmen des Zulassungsverfahrens erforderlichen Tests simulieren alle Betriebsszenarien und bereiten die Züge auf die Aufnahme des kommerziellen Betriebs im Jahr 2027 vor.
Das Werk in Edolo befindet sich auf einem Gelände im Besitz von Ferrovienord und auf stillgelegten (unbelasteten) Industrieflächen. Es produziert Wasserstoff mittels Elektrolyse mit Strom aus erneuerbaren Energien. Der Wasserstoff wird gespeichert und über zwei Zapfsäulen mit einem Druck von 350 bar abgegeben. Das Werk wurde gemäß den technischen Normen für Wasserstofftankstellen nach Ministerialerlass vom 23. Oktober 2018 und für Wasserstoffproduktionsanlagen mittels Elektrolyse nach Ministerialerlass vom 7. Juli 2023, die Sicherheitsaspekte und Ausrüstung regeln, geplant und gebaut. Es verfügt über eine Wasserstoffproduktionsanlage mittels Elektrolyse mit einer Nennkapazität von 1.644 kg Wasserstoff pro Tag (bzw. 600 Tonnen pro Jahr), eine Anlegestelle für Gasflaschenanhänger und Wasserstoffspeicher mit einer Gesamtkapazität von 2.489 kg.
Das Werk in Iseo befindet sich vollständig auf einem Gelände im Besitz von Ferrovienord (mit Ausnahme einer kleinen, von Privatpersonen erworbenen Fläche) in unmittelbarer Nähe des bestehenden Depots Trenord. Das Werk produziert Wasserstoff aus Biomethan und gewinnt dabei das entstehende CO₂ zurück. Der Wasserstoff wird anschließend gespeichert und über zwei Zapfsäulen verteilt, die zwei Züge auf zwei verschiedenen Gleisen mit einem Druck von 350 bar betanken können. Das Werk wurde gemäß den technischen Normen für Wasserstoffbetankungssysteme des Ministerialerlasses vom 23. Oktober 2018, die Sicherheitsaspekte und Ausrüstung regeln, geplant und gebaut. Es verfügt über eine Wasserstoffproduktionsanlage mittels Dampfreformierung mit einer Nennkapazität von 1.150 kg Wasserstoff pro Tag (bzw. 420 Tonnen pro Jahr), eine Anlegestelle für Gasflaschenwagen und Wasserstoffspeicher mit einer Gesamtkapazität von 1.450 kg.
„Dieses Projekt“, so Attilio Fontana, Präsident der Region Lombardei, „verkörpert perfekt den von uns angestrebten ökologischen Wandel: einen Weg der Investitionen, Innovationen und Wettbewerbsfähigkeit, der Entwicklung generiert. Als Region Lombardei haben wir H2iseO unterstützt, denn Institutionen müssen die besten Technologien testen und evaluieren, um sie anschließend in nützliche Dienstleistungen umzuwandeln. Die Standorte Edolo und Iseo zeigen, dass große technologische Transformationen in den lokalen Gemeinschaften beginnen können und müssen, um Expertise und Exzellenz zu schaffen. Das ist das lombardische Modell: konkrete Innovationen für echte Lösungen. Der ökologische Wandel muss ein Hebel für Entwicklung sein, kein Hemmnis für Wachstum.“
„Die Wasserstoffzug-Testfahrten in der Lombardei“, betonte Franco Lucente, Ratsmitglied für Verkehr und nachhaltige Mobilität der Region Lombardei, „verlaufen planmäßig – von der Fertigstellung der Anlagen in Edolo und Iseo bis zur Inbetriebnahme im nächsten Jahr. Es handelt sich um ein hochinnovatives und technologisch fortschrittliches Projekt, das dem langjährigen Engagement der Region Lombardei für eine zunehmend nachhaltige und gemeinschaftliche Mobilität entspricht. Unser Ziel ist Technologieneutralität: Von der Schiene über die Straße bis hin zum Wasser wollen wir alle neuesten Technologien optimal nutzen, die den Bürgern und dem Güterverkehr erhebliche Vorteile bringen. Mit diesen Initiativen positioniert sich mein Ministerium an der Spitze der Förderung vernetzter, digitalisierter und effizienter Mobilität, um die Lombardei zur treibenden Kraft Italiens zu machen.“
„Die Fertigstellung der Werke in Edolo und Iseo ist ein weiterer Schritt zur vollständigen Umsetzung des Projekts H2iseO“, kommentierte FNM-Präsident Andrea Gibelli. „Dank der entscheidenden Unterstützung der Region Lombardei werden die neuen Wasserstoffzüge im nächsten Jahr in Betrieb gehen. H2iseO ist ein auf Innovation und Nachhaltigkeit ausgerichtetes Projekt zur Dekarbonisierung der Mobilität in Valcamonica und der Provinz Brescia und dient als Modell, das landesweit repliziert werden kann.“ „Ein großes Dankeschön“, erklärte FNM-CEO Fulvio Caradonna, „geht an alle Mitarbeiter der Gruppe und an unsere technischen und institutionellen Partner, insbesondere an die Region Lombardei, die gemeinsam an der Erreichung unserer Ziele arbeiten. Das Engagement aller Beteiligten bringt uns dem Start des kommerziellen Betriebs immer näher.“
„Ferrovienord“, betont Ferrovienord-Präsident Pier Antonio Rossetti, „hat dank des Engagements und der Expertise seiner Fachkräfte einen entscheidenden Beitrag zur Fertigstellung der Anlagen geleistet und darüber hinaus alle weiteren Arbeiten ausgeführt, die für die Realisierung dieses Projekts von großem ökologischem und sozialem Wert notwendig waren.“ Das von FNM, Ferrovienord und Trenord mit Unterstützung der Region Lombardei initiierte Projekt H2iseO hat zum Ziel, in Valcamonica eine wirtschaftliche und industrielle Wasserstofflieferkette aufzubauen, beginnend mit dem Mobilitätssektor. Dadurch soll die Energiewende der Region angestoßen und ein bedeutender Beitrag zur Dekarbonisierung des öffentlichen Nahverkehrs geleistet werden.
Das Projekt H2iseO sieht die Inbetriebnahme von 14 neuen Wasserstoffzügen vor, die die gesamte derzeit auf der Strecke eingesetzte Dieselflotte ersetzen sollen. Geplant sind außerdem der Bau von Anlagen zur Wasserstoffproduktion und -verteilung, die technische und infrastrukturelle Modernisierung der betroffenen Bahnhöfe sowie der Bau eines Betriebswerks und einer Wartungseinrichtung für die Wasserstoffzüge. H2iseO entstand aus einem konkreten Bedarf: die Dieselflotte auf einer nicht elektrifizierten Strecke schrittweise zu ersetzen und dabei Lösungen zu vermeiden, die umfangreiche Baustellen, längere Betriebsunterbrechungen und erhebliche Auswirkungen auf die Region mit sich gebracht hätten.
-
Wirtschaft
webinfo@adnkronos.com (Web-Info)