Verkehrssicherheit: Unasca präsentiert die dritte Ausgabe der Kindersicherheitswoche der Abgeordnetenkammer.

(Adnkronos) – Laut Daten von ACI-ISTAT kamen im Jahr 2025 in Italien 33 Kinder im Alter von 0 bis 14 Jahren bei Verkehrsunfällen ums Leben, vier mehr als im Vorjahr. Diese Zahlen unterstreichen die Notwendigkeit, Präventionsmaßnahmen zu verstärken und verantwortungsvolles Verhalten zum Schutz junger Kinder zu fördern. Vor diesem Hintergrund wurde heute im Abgeordnetenhaus, im Saal Matteotti des Palazzo Theodoli, die dritte jährliche Kindersicherheitswoche im Auto vorgestellt. Die Woche wird vom 2. bis 8. November 2026 stattfinden. Sie wird von Unasca (Nationaler Verband der Fahrschulen und Kfz-Beratungsunternehmen) in Zusammenarbeit mit dem Studienzentrum Cesare Ferrari initiiert.

Die Initiative, die vom Ministerium für Infrastruktur und Verkehr und ANCI unterstützt wird, zielt darauf ab, Eltern, Großeltern und Familien in eine nationale Sensibilisierungskampagne zur Kindersicherheit bei Autofahrten einzubeziehen, wobei besonderes Augenmerk auf die korrekte Verwendung von Kindersitzen und Rückhaltesystemen gelegt wird. 

„Im Jahr 2025 hatten wir auf den Straßen 162 Verkehrstote weniger.“

„Dies ist ein wichtiger Meilenstein für die Straßenverkehrsordnung, aber nur ein Anfang, kein Ziel“, sagte Infrastruktur- und Verkehrsminister Matteo Salvini. „Die Gefahr“, warnte er, „besteht darin, dass sich alle an die neue Ordnung gewöhnen, im ersten Jahr aufmerksam sind und dann wieder ganz von vorne anfangen.“ Der Minister fügte hinzu: „Die Fahrprüfung muss bis 2026 überarbeitet und aktualisiert werden.“

Wir müssen ein Gleichgewicht zwischen Unterrichtsstunden und dem Budget der Familien finden.“ 

„Verkehrssicherheit“, erklärte Alfredo Boenzi, nationaler Sekretär der Fahrschulen von Unasca, „wird nicht nur durch Vorschriften und Strafen, sondern vor allem durch Ausbildung und Risikobewusstsein gewährleistet. Der Schutz von Kindern ist eine gemeinsame Verantwortung, die mit dem täglichen Verhalten von Erwachsenen beginnt. Fahrschulen spielen mit ihrem umfassenden Netzwerk an Fahrlehrern und -ausbildern eine grundlegende Rolle bei der Aufklärung der Fahrer über Verantwortung und Prävention. Deshalb ist es unerlässlich, in qualifizierte Ausbildung und kontinuierliche Weiterbildung für Fahrer zu investieren.“ 

Vom 2. bis 8. November führen teilnehmende Fahrschulen und Kfz-Beratungsunternehmen landesweit Informationsveranstaltungen, praktische Vorführungen und Sensibilisierungsaktionen für Familien durch, unter anderem durch Initiativen an Schulen und die Einbindung von Kommunen. Besonderes Augenmerk liegt dabei auf der korrekten Verwendung von Kindersitzen, der Auswahl alters- und bedarfsgerechter Modelle sowie dem richtigen Verhalten während jeder Fahrt, auch auf kürzesten Strecken. Ziel ist es, Fahrschulen als Anlaufstellen für Familien zu etablieren, die Informationen, praktische Tipps und Präventionsmaßnahmen anbieten. 

„Mit der dritten Auflage der Kindersicherheitswoche im Auto“, fügte Boenzi hinzu, „bekräftigt Unasca sein Engagement, das wir – auch dank der Zusammenarbeit mit ANCI – in Städte, Schulen und Familien tragen wollen. Unser Ziel ist klar: null Tote und null Verletzungen von Kindern in Autos. Denn Sicherheit darf nicht nur eine Woche lang im Fokus stehen; sie muss zu einer täglichen Verpflichtung werden.“ Die Kampagne zielt darauf ab, eine Kultur der gemeinsamen Verantwortung zu fördern, in der Erkenntnis, dass der Schutz von Kindern Wissen, Schulung und die ständige Aufmerksamkeit von Erwachsenen erfordert. 

„Minister Salvini“, betont er, „hat uns heute als Berufsverband gebeten, ihn bei der Überarbeitung der Führerscheinprüfungen noch vor Ende der Legislaturperiode zu unterstützen. Wir haben ein Projekt vorbereitet, das sowohl das Ausbildungsprogramm unserer Fahrschulen als auch die Abschlussprüfung verändern wird. Wir haben bedarfsgerechtere und innovativere Programme entwickelt, darunter die Einführung technologischer Systeme, die den Fahrschülern helfen und auch die Durchführung der Führerscheinausbildung optimieren werden.“ 

„Diese Regierung“, sagte der stellvertretende Präsident der Abgeordnetenkammer, Fabio Rampelli, „hat der Verkehrssicherheit besondere Aufmerksamkeit gewidmet und einen anderen Ansatz zum Schutz des Lebens an sich verfolgt. Besonderes Augenmerk wurde auf die Unaufmerksamkeit und die Handynutzung am Steuer gelegt, die sich negativ auf den IQ auswirkt. Giorgia Meloni (damals Mitglied der Fratelli d’Italia) – so betont er – war die Erste, die die Pflicht zur Verwendung von Rückhaltesystemen für Kinder unter vier Jahren in Kindersitzen unterzeichnete, die am 7. November 2019 in Kraft trat. Wir unternehmen alle Anstrengungen, die menschliche und die posthumanistische Sphäre in Einklang zu bringen, und haben den Schlüssel dazu noch nicht gefunden, insbesondere nicht im Hinblick auf die jüngeren Generationen. Darüber hinaus liegt die Sicherheit von Kindern im Auto vollständig in der Verantwortung der Erwachsenen. Vorschriften und Technologie allein reichen nicht aus; lassen Sie niemals die Wachsamkeit nach, auch nicht auf kurzen Strecken. Sicherheit kennt keine Ferien und respektiert keine Mindestabstände.“ 

„Die Verantwortung für das Leben junger Autofahrer“, betont Stefano Locatelli, Vizepräsident des Italienischen Gemeindeverbandes (ANCI), „liegt bei den Erwachsenen. Dank der neuen Straßenverkehrsordnung sind die Todesfälle zurückgegangen, doch die Kommunen bleiben wachsam. Der ANCI engagiert sich für die Zusammenarbeit mit dem Ministerium für Infrastruktur und Verkehr sowie mit dem Projekt „Sichere Mobilität“, das gemeinsam mit der Abteilung für Drogenbekämpfung des Ministerrats und UPI durchgeführt wird. Der ANCI hat außerdem eine Absichtserklärung mit Unasca und der Gabriele-Borgogni-Vereinigung unterzeichnet, um die Verkehrssicherheit in Städten zu fördern. Nicht zu vergessen: Über 73 % aller Verkehrsunfälle ereignen sich im Stadtverkehr, und über 65 % werden von der Polizei vor Ort aufgeklärt. Die Kommunen stehen an vorderster Front, weil sie das Gebiet kennen: Sie können die Qualität und Sicherheit des öffentlichen Raums, die alltägliche Mobilität und den Schutz der schwächsten Verkehrsteilnehmer verbessern. Die Polizei vor Ort spielt dabei eine entscheidende Rolle.“ und im Bereich der Verkehrssicherheitsprävention und -erziehung. Laut ANCI-Daten hatten im Jahr 2024 von den 149 Provinzhauptstädten und Gemeinden mit mehr als 50 Einwohnern 61 % Einheiten zur Durchführung von Verkehrssicherheitserziehungsmaßnahmen eingerichtet.“ 

„Wir haben intensiv mit Unasca zusammengearbeitet“, erinnert sich Lucia Vecere vom Büro für Mobilität und Verkehrssicherheit des ACI. „ACI führt außerdem Informations- und Sensibilisierungsmaßnahmen im Rahmen des Projekts TrasportACI Sicuri durch. Hauptziel von TrasportACI Sicuri ist es, Erwachsene durch Schulungen und Informationsveranstaltungen über das richtige Fahrverhalten für den sicheren Transport von Kindern zu informieren. Die Veranstaltungen wurden durch PowerPoint-Präsentationen ergänzt, die korrektes Fahrverhalten demonstrierten und so auf die möglichen Folgen von Verstößen gegen die Vorschriften aufmerksam machten. Darüber hinaus wurde Interessierten durch die Analyse der wichtigsten Marken und Typen von Kindersitzen auf dem Markt ein technisches Datenblatt zur Verfügung gestellt, um ihnen eine fundierte Entscheidung für mehr Sicherheit zu ermöglichen. Die bereitgestellten Informationen umfassten: Straßenverkehrsordnung, Fahrdynamik, Zulassungsvorschriften für Kindersitze, verschiedene Kindersitztypen und Hinweise zur Installation von Kindersitzen.“ 

„Trotz des Engagements aller Beteiligten für die Verkehrssicherheit“, so Fausto Fedele, Generaldirektor für Verkehrssicherheit und Straßenverkehr im Ministerium für Infrastruktur und Verkehr, „sind die Daten leider nicht beruhigend. Wir haben einen Werbespot produziert“, bemerkte er, „um das Bewusstsein für das Problem zu schärfen, und wir organisieren ein Webinar im Ministerium sowie Schulungsprojekte an Schulen.“ 

„Unsere Kinder auf Reisen zu schützen, ist zweifellos der beste Weg, unsere Zukunft zu sichern, denn Kinder sind unsere Zukunft. Deshalb sind Informationen zur Förderung der Verkehrssicherheit von unschätzbarem Wert und müssen übergreifend, systematisch und für alle an der Sicherheit beteiligten Institutionen, einschließlich Schulen und der Staatspolizei, zugänglich sein“, erklärte Luciana Baron, Leiterin der Staatspolizei, gegenüber Adnkronos/Labitalia am Rande der Präsentation. „Jede Institution“, betonte sie, „muss ihren wertvollen Beitrag leisten. Es geht darum, sich bewusst zu machen, dass jeder Augenblick, dieser Klick, der nur wenige Sekunden dauert, ein Leben retten kann.“ 

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