Adnkronos (Adnkronos) – Den nye nordlige omkjøringsveien Cesano Maderno ble innviet i dag. Denne nye veien forbinder Cesano Maderno og Seveso i nordøst-sørvestlig retning og inkluderer en kjøretøyundergang over jernbanelinjen Milano-Seveso-Asso og en sykkel-/gangundergang ved Via Liberazione i Cesano Maderno. Det 483 meter lange prosjektet ble fullstendig finansiert av Lombardia-regionen med over 21 millioner euro under programavtalen med Ferrovienord.
Åpningsseremonien for den nye infrastrukturen ble blant andre deltatt av Claudia Maria Terzi, bystyrerepresentant for infrastruktur og offentlige arbeider i Lombardia-regionen, Fulvio Caradonna, administrerende direktør i FNM, Pier Antonio Rossetti, president i Ferrovienord, Gianpiero Bocca, ordfører i Cesano Maderno, og Alessia Borroni, ordfører i Seveso.
Ringveien krysser Seveso-bekken takket være byggingen av en ny bro og fortsetter med en nedoverbakke, mellom åpne bokskonstruksjoner som er 70 meter lange, opp til den kunstige tunnelen, 101,55 meter lang, 9 meter bred og 5 meter høy fra veibanen, som gjør at den kan krysse jernbanelinjen Ferrovienord Milano-Seveso-Asso.
Ved avkjørselen fortsetter veien mellom åpne felt i 86 meter, og kommer til en ny rundkjøring bygget ved Via Cadore og Via Sabotino i Seveso kommune. Planovergangen på Via Como ble permanent stengt 18. mai.
Prosjektet «vil ha positive innvirkninger på intern trafikk, på Brianza-forbindelsene som trekkes mot Pedemontana-veisystemet, og på regelmessigheten av jernbanetjenesten på Milano-Seveso-Asso-linjene, takket være fjerningen av planovergangen.»
«Dagens innvielse viser hvordan infrastruktur har en positiv innvirkning på sosial velvære og produksjonsstrukturen, og gjør regioner bedre sammenkoblet og gjør reiser raskere, både med vei og jernbane, og med sykkel/fotgjenger», sier bystyrerepresentant Terzi.
Ombyggingen av veiene som er tilknyttet hovedruten er også fullført, noe som forbedrer tilgjengeligheten til områdene mellom vannveiene og jernbanelinjen. En ny omkjøringsvei nord for hovedruten er bygget, som forbinder rundkjøringen på SP44bis med Via Confalonieri; en ny omkjøringsvei sør for hovedruten, som forbinder rundkjøringen på SP44bis med boligområdet langs Via Como og Via Lecco; og en nord-sør-forbindelsesvei mellom Via Confalonieri/Via Mezzera og Via Como. De to omkjøringsveiene ble åpnet for lokal trafikk 18. mai, samtidig som planovergangen på Via Como ble stengt.
«Jeg vil takke alle teknikerne i FNM-gruppen og selskapene som jobbet med byggingen av den nordlige ringveien for deres profesjonalitet og engasjement», legger FNMs administrerende direktør Fulvio Caradonna til. «Det var et langt og komplekst prosjekt: resultatet er et prosjekt med en betydelig og positiv innvirkning på veisystemet i Cesano Maderno og på forbindelsene med Seveso.»
«Fjerningen av planoverganger», konkluderer Ferrovienord-beboer Pier Antonio Rossetti, «er et grunnleggende tiltak for å forbedre sikkerheten og regelmessigheten i jernbanetrafikken. Dette prosjektet mellom Cesano Maderno og Seveso er av strategisk betydning nettopp fra dette perspektivet. Takk til alle Ferrovienord-ansatte som er involvert i dette utfordrende prosjektet for deres strålende gjennomføring.»
-
økonomi
webinfo@adnkronos.com (nettinformasjon)