Eduardo Marchesi O Conselho de Ministros, reunido na última segunda-feira, 16 de setembro, aprovou oficialmente uma das reformas tributárias mais aguardadas dos últimos anos: a eliminação do imposto sobre veículos e motocicletas . A decisão, anunciada por Sandra Savino, Subsecretária da Fazenda, chamou imediatamente a atenção de cidadãos, empresas e operadores da indústria automotiva.
Anúncio do Conselho de Ministros: adeus ao imposto sobre carros e motos.
Durante a reunião, Savino respondeu a uma pergunta da Adnkronos afirmando: " Sim, estamos trabalhando no imposto sobre veículos. O objetivo é eliminá-lo ". A primeira-ministra Giorgia Meloni reiterou então que este é "um dos impostos que os cidadãos sentem diretamente no seu dia a dia".
A medida será incluída na lei orçamentária de 2027, marcando uma importante virada na política fiscal italiana.
Quem são os protagonistas: Meloni, Savino e os partidos
A medida foi elogiada pelos partidos da coligação. O partido Irmãos da Itália classificou a iniciativa como um "golpe contra um dos impostos mais odiados".
O partido Forza Italia enfatizou que a redução de impostos "significa mais liberdade e mais recursos para as famílias", ecoando as palavras de seu fundador, Silvio Berlusconi. O Ministro da Economia, Giancarlo Giorgetti, também confirmou que o governo está estudando os detalhes para traduzir a decisão em legislação concreta.
Detalhes da medida e seu impacto nas famílias e no mercado.
Segundo dados oficiais, o cancelamento afetará aproximadamente 14,5 milhões de veículos , ou mais de 70% de todos os carros em circulação. A isenção será aplicada a carros de pequeno e médio porte, geralmente aqueles usados para deslocamentos diários, e a todas as motocicletas. Cada cidadão poderá se beneficiar de apenas um alívio fiscal, sem penalizar as entidades que atualmente cobram o imposto.
Relação com as políticas de preços de combustíveis
A medida faz parte de um esforço mais amplo para lidar com os custos dos combustíveis. Nos últimos dias, o governo discutiu descontos no imposto sobre o consumo e um possível "vale-combustível" para trabalhadores com um ISEE (Indicador de Situação Econômica Equivalente) inferior a € 35. No entanto, as estimativas atuais mostram o preço médio da gasolina em torno de € 2,107/l e do diesel em € 2,216/l, com o petróleo Brent em torno de US$ 110 o barril. Nesse cenário, a eliminação do imposto rodoviário é vista como um alívio mais imediato para os contribuintes do que os cortes no imposto sobre o consumo, que podem demorar mais para serem sentidos.
Do ponto de vista orçamentário, o governo precisa compensar a perda de receita resultante da eliminação do imposto de selo . O ministro Giorgetti observou que a Itália está se beneficiando de um déficit adicional de aproximadamente 7 bilhões de euros, resultante de fundos destinados à energia e à defesa graças à cláusula de salvaguarda nacional do Pacto com a UE. Esse dinheiro, no entanto, não pode ser gasto indiscriminadamente: " Precisamos monitorar cuidadosamente cada euro ", alertou o ministro durante uma conferência em Milão.
O maior desafio continua sendo o cronograma. Como a maioria dos proprietários de imóveis já pagou o imposto de 2026, o efeito prático será sentido a partir de 2027, quando a nova lei orçamentária entrar em vigor. Enquanto isso, o governo continuará negociando os detalhes com os parceiros sociais e monitorando a evolução dos preços da energia, visando manter a carga tributária em um nível sustentável para famílias e empresas.