Mariano Comotto Argomenti trattati
Negli ultimi anni, la Russia ha adottato strategie sempre più sofisticate per monitorare e influenzare le attività in Europa. Un aspetto meno noto di queste operazioni è rappresentato dalla cosiddetta flotta fantasma, composta in gran parte da petroliere che solcano i mari con l’obiettivo di raccogliere informazioni e sostenere le operazioni militari.
Le tensioni tra Mosca e Kiev, aggravate dall’invasione dell’Ucraina, hanno spinto la Russia a intensificare le sue attività di spionaggio, utilizzando navi che, nonostante siano registrate sotto bandiere straniere, operano sotto il diretto controllo di agenti russi.
La flotta fantasma e il suo funzionamento
Le petroliere della flotta fantasma non sono soltanto mezzi per il trasporto di petrolio; sono diventate strumenti di sorveglianza e spionaggio. Secondo le analisi della CNN, a bordo di queste navi si trovano spesso membri legati ai servizi segreti russi e al ministero della Difesa, che si mimetizzano tra l’equipaggio.
Il reclutamento degli equipaggi
Un fenomeno curioso è il reclutamento di personale russo che si unisce all’equipaggio poco prima della partenza. Questi membri, spesso definiti “tecnici”, non sempre appaiono nella lista ufficiale dell’equipaggio, poiché vengono aggiunti all’ultimo momento. Alcuni di loro hanno esperienze pregresse in ambiti militari o di sicurezza, suggerendo un piano ben orchestrato da parte di Mosca.
In particolare, la compagnia Moran Security è al centro di queste operazioni. Questo gruppo, noto per avere legami con la Wagner, è diretto da Vyacheslav Kalashnikov, un ex ufficiale dei servizi segreti russi. L’intelligence occidentale ha messo in evidenza come Moran Security agisca in simbiosi con le forze armate russe, rendendo le navi non solo mezzi di trasporto, ma anche punti strategici per le operazioni di spionaggio.
Operazioni di spionaggio e sabotaggio
Le attività non si limitano a raccogliere informazioni; secondo rapporti provenienti dai servizi segreti ucraini, alcuni membri dell’equipaggio avrebbero effettuato ricognizioni su strutture militari in Europa. Le operazioni di sorveglianza sono accompagnate da azioni di saboto che rimangono avvolte nel mistero. La CNN riferisce che i militari russi a bordo delle petroliere sono stati implicati in azioni di disturbo, il cui esito non è stato ancora reso pubblico.
Il caso della petroliera Boracay
Uno degli esempi più emblematici è rappresentato dalla petroliera Boracay. Dopo l’imposizione delle sanzioni, questa nave ha cambiato nome e bandiera numerose volte, dimostrando un ingegno notevole nell’evitare il monitoraggio. Durante un viaggio recente, a bordo sono stati avvistati due russi, uno dei quali con un passato di agente operativo.
La Boracay ha navigato lungo le coste della Danimarca in un momento in cui la capitale danese era alle prese con un attacco di droni, sebbene non ci siano prove dirette che colleghino la nave agli eventi. Questo solleva interrogativi su come le navi della flotta fantasma possano essere utilizzate per scopi ben più complessi di quanto si possa immaginare.
Implicazioni geopolitiche e il futuro della flotta fantasma
La presenza di questi elementi russi a bordo delle petroliere non è solo un problema per l’Europa, ma solleva anche preoccupazioni più ampie per le relazioni internazionali. Con la Russia che intensifica le sue attività di spionaggio, le nazioni europee potrebbero dover adottare misure di sicurezza più severe per proteggere le proprie infrastrutture militari e civili.
La flotta fantasma di Putin rappresenta un’ulteriore evoluzione delle strategie di guerra ibrida. Con l’impiego di petroliere come strumenti di spionaggio e sorveglianza, Mosca sta cercando di mantenere un vantaggio strategico in un contesto di conflitto aperto. Le nazioni europee dovranno restare vigili e preparare risposte adeguate a questa minaccia crescente.