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Diciamoci la verità: il fenomeno della guida contromano sta diventando sempre più allarmante sulle autostrade italiane, eppure continua a essere trattato con una superficialità che fa rabbrividire. Gli incidenti mortali, come quello tragico avvenuto il 31 luglio lungo l’A32 Torino-Bardonecchia, mettono in luce una questione di sicurezza che richiede un’attenzione urgente.
Non possiamo ignorare le statistiche scomode e le responsabilità che gravano sulle autorità e sulla società. Ma perché si continua a sottovalutare questo problema?<\/p>
Un episodio tragico e ricorrente
Il pomeriggio del 31 luglio ha visto un nuovo drammatico episodio di guida contromano che ha causato la morte di una donna e il ferimento di altre tre persone. Un anziano alla guida di una Fiat Panda ha imboccato l’autostrada contromano, percorrendo diversi metri prima di scontrarsi frontalmente con un altro veicolo. Questo incidente ha portato a una chiusura totale dell’autostrada, creando disagi per il traffico e richiedendo un intervento massiccio dei servizi di emergenza. E chi paga il prezzo di queste tragedie?<\/p>
Ma non è un caso isolato. Solo pochi giorni prima, un altro anziano aveva percorso sette chilometri contromano sull’A4 Torino-Milano, provocando la morte di quattro persone. Questi eventi tragici non possono essere considerati semplici sfortune; sono il risultato di un sistema che ignora le problematiche legate alla sicurezza stradale, in particolare per quanto riguarda gli automobilisti più anziani. Come possiamo permettere che si verifichino tali situazioni senza un serio intervento?
Statistiche inquietanti e responsabilità
La realtà è meno politically correct: secondo l’Osservatorio Asaps-Sapidata, nei primi sei mesi del 2025 si sono registrati 56 casi di veicoli contromano, di cui 20 su autostrade o superstrade, causando almeno nove vittime. Questo trend in crescita è inquietante, specialmente con l’approssimarsi dell’estate e l’aumento del traffico. Le cause di questi incidenti sono molteplici: dalla disattenzione alla scarsa visibilità della segnaletica, fino a condizioni psicofisiche compromesse di alcuni conducenti. Ma chi si sta realmente prendendo la responsabilità di affrontare questa emergenza?<\/p>
Le autorità devono interrogarsi su come gestire questa crisi. Non basta esaminare le dinamiche degli incidenti; è necessario rivedere le politiche di sicurezza stradale e considerare l’implementazione di misure come barriere intelligenti e controlli più rigorosi agli ingressi delle autostrade. Inoltre, la questione dell’età avanzata dei conducenti richiede un dibattito serio: è giusto che chi ha superato gli ottant’anni continui a guidare senza revisione obbligatoria della patente? È un interrogativo che merita una risposta.
Una questione di coscienza collettiva
Il re è nudo, e ve lo dico io: il problema della guida contromano è un tema scomodo che molti preferirebbero ignorare. La società, in particolare le istituzioni, devono riconoscere che la sicurezza stradale è un affare collettivo, e che ogni morte o incidente è una responsabilità condivisa. Non possiamo limitarci a discutere di singoli eventi; è fondamentale affrontare le cause profonde e sistemiche. E allora, cosa stiamo aspettando per agire?<\/p>
In conclusione, la guida contromano non è solo un problema di errore umano, ma una questione di cultura della sicurezza. È imperativo stimolare un pensiero critico e un dialogo aperto su questo tema, prima che le statistiche continuino a crescere e altri tragici eventi scossano il nostro paese. Non possiamo permettere che l’indifferenza continui a dominare; è tempo di agire. E tu, cosa ne pensi? È ora di alzare la voce per la sicurezza stradale?