Adnkronos (Adnkronos) – “La situazione è estremamente seria perché colpisce diversi segmenti della catena industriale del metallo leggero, molti dei quali sono snodi vitali per la stabilità del sistema alluminio in Europa. Non si tratta di allarmismo: siamo di fronte a una crisi annunciata che rischia di mettere in ginocchio un pilastro dell’economia europea, una filiera che genera un fatturato annuo di circa 40 miliardi di euro e sostiene oltre 1 milione di posti di lavoro tra diretti e indiretti. Le tensioni geopolitiche hanno innescato un aumento verticale dei costi energetici, portando le quotazioni dell’alluminio primario oltre i 3.400 dollari a tonnellata, con il prezzo del gas schizzato del 93% in sole 48 ore. Il conflitto comporta, in primo luogo, un rischio fisico per gli impianti dei nostri partner del Golfo: se le celle elettrolitiche degli smelter dovessero fermarsi, il metallo solidificherebbe all’interno, rendendo gli impianti inutilizzabili per sempre. È un pericolo sistemico, dato che i Paesi del Golfo rappresentano l’8% della produzione mondiale e sono integrati con l’industria europea da quasi trent’anni”. Così, con Adnkronos/Labitalia, Mario Conserva, segretario generale Face (Federazione europea consumatori di alluminio), sugli effetti della crisi in Medio Oriente sulla fliera europea dell’alluminio.
E Conserva chiarisce che “lo stretto di Hormuz rappresenta un collo di bottiglia obbligato e delicatissimo per le rotte marittime globali. Se il transito in quel braccio di mare venisse compromesso, si creerebbero problemi immediati alle normali vie di approvvigionamento verso l’Europa. Ma il rischio più grave riguarda la sopravvivenza stessa degli impianti nel Golfo: questi siti dipendono totalmente dall’importazione di allumina, la materia prima fondamentale”. “Per produrre una tonnellata di alluminio servono due tonnellate di allumina che arrivano via nave; senza rifornimenti costanti, gli smelter andrebbero incontro a un collasso tecnico nel giro di poche settimane, con conseguenze irreversibili per la disponibilità globale di metallo”, aggiunge ancora.
Una situazione di estrema difficoltà che si combina con i dazi Usa. “In un mercato globale, ogni barriera -spiega Conserva- agisce come un moltiplicatore di crisi. Quando alle tensioni belliche si sommano politiche protezionistiche, come i dazi americani, i margini di disponibilità del metallo si riducono inevitabilmente. Queste restrizioni, sommate alla fuga dei rottami dall’Europa verso mercati esteri, creano una “scarsità artificiale” che sta letteralmente soffocando i nostri trasformatori e gli utilizzatori finali. Se l’Europa non protegge i meccanismi di accesso alla materia prima — che oggi dobbiamo importare per coprire un deficit produttivo di alluminio primario superiore all’85% del fabbisogno — la nostra capacità manifatturiera rischia semplicemente di svanire”, sottolinea.
E con la crisi della filiera gli effetti concreti nelle tasche degli italiani non tarderanno ad arrivare. “L’alluminio -spiega Conserva- è un materiale onnipresente e indispensabile per la transizione ecologica, ma oggi rischia di trasformarsi nel vero collo di bottiglia dell’economia. Se il suo prezzo raddoppia, l’effetto domino travolge l’automotive (per telai e batterie), l’edilizia(per gli infissi), il settore alimentare e quello farmaceutico. Il cittadino comune percepirà l’impatto quotidianamente su prodotti di largo consumo come lattine, vaschette per alimenti e blister per medicinali. I dati del 2024 confermano un quadro impietoso: la nostra dipendenza dalle importazioni è ulteriormente salita e ogni rincaro del metallo o dell’energia si traduce in una spinta inflattiva diretta, che va dal carrello della spesa fino ai farmaci salvavita”, sottolinea ancora.
E lo sguardo della filiera è rivolto all’Ue “chiediamo pragmatismo e responsabilità immediata; i tempi della burocrazia non sono compatibili con l’urgenza di questa crisi. La nostra dipendenza dall’estero ci rende troppo vulnerabili. È necessaria la sospensione totale di ogni restrizione che ostacoli l’accesso all’alluminio primario e l’azzeramento immediato dei dazi sull’importazione del metallo grezzo. Questa è l’unica boccata d’ossigeno possibile per evitare che la filiera manifatturiera europea finisca fuori gioco a causa di una crisi che non ha scelto, ma di cui sta pagando il prezzo più alto”, conclude.
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