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Il Regno Unito sta considerando l’introduzione di una nuova tassa per i veicoli elettrici, una misura che ha suscitato un acceso dibattito. Questa proposta è stata avanzata per compensare il calo delle entrate fiscali derivanti dalle accise sui carburanti, un tema centrale nella prossima manovra finanziaria prevista per il 2028. L’idea di una tariffa per miglio percorso dai veicoli elettrici è stata accolta con scetticismo, in quanto potrebbe non solo influenzare la transizione verso un futuro più sostenibile, ma anche disincentivare gli automobilisti dall’adottare soluzioni a zero emissioni.
La proposta di tassa e le sue motivazioni
Secondo quanto riportato da fonti di stampa come il Daily Telegraph, i costi per i conducenti di veicoli elettrici potrebbero ammontare a circa 340 euro ogni 10.000 km percorsi. Questa tassa, che colpirebbe anche i veicoli ibridi, è giustificata dal governo come un tentativo di creare un sistema fiscale più equo, dato che attualmente non esiste una tassazione equivalente per le auto elettriche.
Un sistema equo o un freno alla transizione?
Il portavoce del governo ha sottolineato che l’assenza di una tassa sui veicoli elettrici comporta un deficit nelle entrate fiscali, specialmente se un numero crescente di automobilisti decide di passare a queste nuove tecnologie. Tuttavia, questa iniziativa è stata definita da molti come “una misura sbagliata nel momento sbagliato”. Le tempistiche della proposta coincidono con eventi globali come la COP30, che si concentrano sulla salvaguardia dell’ambiente e sulla necessità di incentivare la transizione ecologica.
Le preoccupazioni per la transizione ecologica
Edmund King, presidente dell’Automobile Association, ha messo in guardia sui potenziali effetti negativi di questa misura, affermando che potrebbe compromettere gli obiettivi governativi di riduzione delle emissioni. Se la tassa disincentivasse l’acquisto di veicoli elettrici, il Regno Unito rischierebbe di non raggiungere i target di sostenibilità stabiliti per i prossimi anni.
Stime e modalità di applicazione della tassa
Le stime indicate dal Daily Telegraph suggeriscono che i conducenti di auto elettriche potrebbero dover pagare circa 3 pence per miglio percorso, equivalenti a circa 0,034 euro. Inoltre, si prevede che i proprietari debbano calcolare in anticipo l’uso annuale dei propri veicoli e adeguarsi di conseguenza. Se il chilometraggio supera le aspettative, i conducenti dovrebbero saldare una somma aggiuntiva, mentre in caso di utilizzo inferiore, avrebbero diritto a un credito per l’anno successivo.
Confronto con altre nazioni europee
Questa proposta non è isolata. In Scandinavia, per esempio, diversi paesi hanno iniziato a rivedere i benefici fiscali per i veicoli elettrici. La Norvegia, che ha a lungo sostenuto il mercato delle auto elettriche, sta ora rimuovendo alcune esenzioni, come quella dell’IVA. Allo stesso modo, nei Paesi Bassi, dal 2025 le auto elettriche dovranno nuovamente pagare le tasse di proprietà, e la Danimarca sta reintroducendo tasse di registrazione per allineare i veicoli elettrici a quelli a combustione. In Svizzera, si sta considerando l’introduzione di una tassa per ogni 100 km percorsi.
La proposta di una tassa sui veicoli elettrici nel Regno Unito rappresenta una sfida significativa per la promozione della mobilità sostenibile e potrebbe influenzare le scelte future degli automobilisti. La necessità di bilanciare le entrate fiscali con la transizione ecologica rimane un tema centrale, e le decisioni prese oggi potranno avere ripercussioni durature sul futuro della mobilità.