Marco Della Corte Il decreto relativo al ponte sullo stretto che dovrebbe congiungere le città di Messina e Reggio Calabria è in Gazzetta ufficiale. A renderlo noto è il Mit che ha spiegato tramite alcune dichiarazioni riportate dall’Ansa: “È una scelta storica, che apre a una infrastruttura da record mondiale e con forte connotazione green: il Ponte permetterà una drastica riduzione dell’inquinamento da Co2 e un calo sensibile degli scarichi in mare”. Gli uffici hanno concluso gli ultimi approfondimenti, confermando che il testo aveva ottenuto l’approvazione da parte del Consiglio dei Ministri lo scorso 16 marzo con la formula “salva intese”.
Ponte sullo stretto, quanto costerà?
Il Mit ha parlato anche dell’aspetto economico circa il progetto, spiegando che la realizzazione del ponte e di tutte le opere stradali e ferroviarie di accesso su entrambe le sponde sarà pari a 10 miliardi. Il ministero ha fatto una comparazione con il Reddito di cittadinanza, che dal 2019 al 2022 è costato allo stato 25 miliardi.
Come sarà strutturata l’opera?
Il Mit ha spiegato che il ponte sullo stretto sarà costituito da sei corsie stradali, tre per ogni senso di marcia e due binari ferroviari. L’infrastruttura avrà una capacità di almeno 6.000 veicoli l’ora e 200 treni al giorno.
