Edoardo Marchesi La calma apparente nello Stretto di Hormuz è stata scossa da un episodio che ha riacceso polemiche e preoccupazioni per la sicurezza marittima nel Golfo Persico. Un cargo battente bandiera di Singapore è stato colpito e, nella risposta pubblica, il presidente Donald Trump ha attribuito l’azione all’Iran, citando l’uso di più droni d’attacco.
Accuse del presidente Usa e dinamica dell’attacco
Secondo la comunicazione del presidente, l’Iran avrebbe “lanciato almeno quattro droni d’attacco unidirezionali contro navi in transito nello Stretto di Hormuz“. Sempre nelle dichiarazioni rese pubbliche, è stato affermato che “uno dei droni ha colpito in pieno il ponte superiore di una grande costosissima nave cargo” e che “ci sono stati danni, ma l’imbarcazione ha potuto proseguire la navigazione”.
Il presidente ha aggiunto: “Noi abbiamo abbattuto gli altri tre droni” e ha definito l’episodio “una violazione sconsiderata dell’accordo sul cessate il fuoco“.
Il racconto dell’incidente fornisce alcuni elementi concreti: l’azione è avvenuta in un tratto di mare strategico dove il traffico commerciale è intenso, e una nave di nazionalità estera è stata danneggiata ma non bloccata.
Questi dettagli hanno innescato tensioni diplomatiche e operative tra Washington e Teheran.
Intesa provvisoria, rotte autorizzate e posizione iraniana
Le eventuali tensioni si inseriscono in un quadro di recente accordo tra le parti: un’intesa provvisoria in 14 punti firmata il 18 giugno aveva posto termine a una guerra iniziata il 28 febbraio prevedendo tra l’altro che Teheran si impegnasse a garantire il passaggio sicuro delle navi commerciali per 60 giorni senza pedaggio. Come precisato dalle autorità iraniane, qualsiasi transito nello Stretto di Hormuz dovrebbe avvenire lungo le rotte designate dalla Repubblica islamica.
L’Autorità dello Stretto del Golfo Persico (Pgsa) ha reso nota una misura chiara e vincolante: le navi che attraversano al di fuori delle rotte autorizzate non potranno contare su garanzie di sicurezza né su coperture assicurative. In un avviso ufficiale si afferma che “qualsiasi transito attraverso percorsi non rientranti nel quadro designato dall’Autorità non sarà coperto dalle garanzie di passaggio sicuro e non avrà diritto a copertura assicurativa o ad altre responsabilità correlate“. L’ente ha inoltre sottolineato che eventuali conseguenze derivanti dall’uso di rotte non autorizzate ricadranno sull’armatore, sull’operatore e sul comandante dell’imbarcazione.
Azioni e avvertimenti pratici
Nel corso della settimana si sono susseguiti episodi che mostrano l’applicazione pratica di questa linea: di giovedì si è verificato l’attacco a una nave cargo al largo delle coste dell’Oman mentre, il giorno successivo, le forze marittime iraniane hanno ribadito che il transito è ammesso solamente lungo le rotte ufficialmente annunciate dall’Iran. Le Guardie Rivoluzionarie hanno affermato che “l’unica legge che governa questa regione è ancora la legge della Repubblica Islamica dell’Iran e della Marina delle Guardie Rivoluzionarie” e, secondo resoconti ufficiali, tre petroliere che avevano tentato di transitare “senza autorizzazione” sono state fatte rientrare dopo un avvertimento.
Queste dichiarazioni e azioni riflettono una strategia di controllo del traffico marittimo che punta a consolidare la sovranità iraniana sul braccio di mare che gestisce una quota significativa del trasporto energetico mondiale: la regione è fondamentale, dato che attraverso di essa passa circa 20% del commercio globale di petrolio.
Implicazioni per la sicurezza marittima e relazioni internazionali
L’incidente e le risposte politiche e militari chiariscono che la gestione dello Stretto di Hormuz rimane un nodo sensibile per la stabilità regionale. Da una parte ci sono le accuse pubbliche del presidente Usa circa l’uso di droni d’attacco e l’affermazione di una violazione dell’accordo di cessate il fuoco; dall’altra, la Repubblica islamica sottolinea la necessità di rispettare le rotte stabilite e di attenersi a normative che, secondo Teheran, assicurano ordine e responsabilità nei passaggi navali.
Per ora, le informazioni disponibili documentano l’episodio del cargo colpito, la risposta di abbattimento dei droni dichiarata dalle autorità statunitensi e la fermezza iraniana nel far rispettare rotte e avvisi. Tutti questi elementi mantengono alta la tensione nello stretto e pongono interrogativi su come verranno gestiti i passaggi commerciali nei prossimi giorni e sulle possibilità di evitare ulteriori escalation militari in un’area già cruciale per i rifornimenti energetici mondiali.